Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 96,8 | 24º | Publicada |
| 2024 | 92 | 25º | Derivada por EED |
| 2023 | 97 | 31º | Derivada por EED |
| 2022 | 94 | 19º | Derivada por EED |
| 2021 | 85 | 23º | Derivada por EED |
| 2020 | 112 | 27º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 20º | PosorjaEcuador | 104 | -3 | sin cambio |
| 21º | SingapurSingapur | 100 | +12 | +7 puestos |
| 22º | Jawaharlal Nehru PortIndia | 98,4 | -1,6 | sin cambio |
| 23º | ShangháiChina | 97,5 | +108,5 | +241 puestos |
| 24º |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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