Logistika 360 ha asumido la organización y dirección del proyecto de botadura de dos embarcaciones destinadas al Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), una operación desarrollada el muelle de Menoco, colindante con la terminal de TTI Algeciras, dentro del Puerto de Algeciras.
La actuación ha requerido la planificación de las distintas fases de la maniobra y la coordinación sobre el terreno de los medios humanos y técnicos participantes. Logístika 360 se ha encargado de ordenar el dispositivo necesario para trasladar las dos unidades hasta su puesta a flote, en una operativa condicionada por las dimensiones de las embarcaciones y por la necesidad de sincronizar los diferentes equipos que han intervenido.
Junto a Logistika 360 han participado Eurogruúas, encargada del izado; Boluda Corporación Marítima; Work Boats; Remesa/Tincasur Sur ; y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), que habilitó el espacio y los permisos necesarios para desarrollar una maniobra de estas características. Desde la propia Logistika 360 han agradecido la colaboración de todas las empresas implicadas y del personal técnico que hizo posible la puesta a flote de las embarcaciones.
Las embarcaciones cuentan con aproximadamente 38 metros de eslora y forman parte del cargamento que transportaba el mercante ‘Lila Mumbai’, interceptado por las autoridades españolas en agosto de 2025 cuando navegaba por el Estrecho de Gibraltar con destino a Bengasi, en Libia.
El caso adquirió dimensión internacional por las características de la mercancía transportada y por la posible aplicación del embargo establecido por Naciones Unidas sobre el suministro de armas y material susceptible de utilización militar a Libia. Tras su intervención, el mercante permaneció inicialmente en Ceuta y posteriormente fue trasladado al Puerto de Algeciras, donde se descargaron las embarcaciones que llevaba a bordo y comenzaron las correspondientes actuaciones de inspección y verificación.
La carga estaba compuesta por diez unidades navales de diferentes características, entre ellas dos embarcaciones de unos 38 metros, dos lanchas de desembarco y seis patrulleras de menor tamaño. Las unidades habían sido construidas en Grandweld Shipyards, en Dubái, y algunas presentaban las siglas TBZ, relacionadas en las investigaciones sobre el cargamento con Tariq Ben Zeyad, un grupo armado libio.
Las autoridades españolas mantuvieron las embarcaciones bajo control en Algeciras mientras se desarrollaban las actuaciones relacionadas con el expediente y se analizaba si el material transportado podía contravenir las restricciones internacionales vigentes sobre Libia. Las dos unidades de mayor tamaño han quedado posteriormente adscritas de forma provisional a Vigilancia Aduanera debido a su vinculación con el procedimiento judicial.
Su incorporación permitirá que estas embarcaciones sean utilizadas por la AEAT en operaciones marítimas vinculadas, entre otras funciones, a la lucha contra el narcotráfico y otros tráficos ilícitos. Está previsto que las dos unidades presten servicio en las áreas de Canarias y Galicia, dos espacios con una actividad relevante para los dispositivos de vigilancia marítima de Aduanas.
La botadura desarrollada por Logistika 360 en TTI Algeciras cierra la fase de custodia portuaria de estas dos unidades, que han permanecido casi un año inmovilizadas en Algeciras. La operación ha combinado el trabajo de gruistas, técnicos de embarcaciones y personal portuario, con la coordinación previa como elemento determinante. La empresa ha resumido su participación como un ejemplo de su modelo de trabajo: planificación previa, coordinación real sobre el terreno y capacidad operativa para dirigir maniobras complejas en entorno portuario.
