Hapag-Lloyd, quinta naviera de contenedores del mundo por capacidad, ha firmado un acuerdo con la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) para el uso del suministro eléctrico en puerto (Onshore Power Supply, OPS) en el Puerto de Hamburgo. Mediante el acuerdo, la naviera confirma que utilizará la infraestructura disponible siempre que sea posible y continuará integrando el sistema OPS en la gestión operativa de sus buques. El acuerdo se aplica al suministro eléctrico en todas las terminales del puerto.
El Puerto de Hamburgo es el mayor puerto de Alemania y uno de los principales puertos de contenedores de Europa, con varias terminales operadas por distintos grupos portuarios a lo largo del río Elba.
En las últimas semanas, los buques «Al Muraykh» y «Tihama» ya han utilizado el suministro eléctrico en puerto durante sus escalas en Hamburgo. Ambos buques operan en el servicio Asia-Norte de Europa NE2.
El consejero delegado de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, afirmó que «el suministro eléctrico en puerto es un elemento importante en nuestra trayectoria hacia operaciones de buques con menores emisiones y hacia nuestro objetivo de alcanzar una flota con emisiones netas cero en 2045». Habben Jansen señaló que todos los buques de nueva construcción de la compañía ya están preparados para conectarse a la red eléctrica en puerto, y que la naviera está adaptando los buques de la flota actual que son aptos para ello. «Utilizamos el suministro eléctrico en puerto siempre que la infraestructura está disponible y su uso tiene sentido operativo. Hamburgo demuestra cómo se pueden llevar a la práctica las inversiones en operaciones de buques con menores emisiones», añadió.
