La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha sacado a licitación las obras del proyecto de desvío del ramal norte de la red de abastecimiento del área portuaria de Campamento. El contrato tiene un presupuesto base de licitación de 287.137,15 euros, IVA excluido, y el plazo para presentar ofertas finaliza el 21 de julio de 2026.
La actuación responde a la incorporación de nuevas concesiones administrativas en varias superficies de Campamento que, hasta ahora, permanecían sin actividad. Al revisar el estado de esos terrenos, la APBA comprobó que parte de las infraestructuras críticas de servicio —la red de abastecimiento de agua potable y la red de distribución eléctrica en media tensión— discurre por el interior de las parcelas que acaban de concesionarse. Dado que la autoridad portuaria se comprometió a entregar a los nuevos titulares superficies libres de cargas e instalaciones que puedan interferir en su actividad, resulta necesario desviar y reponer esos servicios fuera del dominio de las concesiones. Los tramos afectados son el ramal norte de abastecimiento y varios segmentos de la red eléctrica, que requerirán una configuración perimetral o exterior distinta a la actual.
El objeto del contrato consiste en ejecutar un nuevo trazado para el ramal norte de abastecimiento de agua, de forma que se garantice la continuidad y la presión del suministro, y en reordenar y desviar la red de media tensión que en este momento atraviesa las nuevas superficies concesionadas. Los trabajos incluyen el corte y la demolición de pavimento asfáltico y de hormigón, catas para localizar interferencias con servicios existentes, excavación en zanja, relleno con suelo seleccionado y zahorra artificial, y la reposición del pavimento con mezcla bituminosa. Para la conducción de agua se instalará tubería de fundición de 200 milímetros de diámetro nominal y tubería de polietileno de alta densidad de 110 milímetros, ambas con una presión nominal de 16 bares, junto con válvulas de compuerta, ventosas y los correspondientes pozos de registro.
El presupuesto de ejecución material asciende a 241.291,73 euros, a los que se suman un 13% de gastos generales (31.367,92 euros) y un 6% de beneficio industrial (14.477,50 euros), lo que arroja el presupuesto base de licitación sin IVA de 287.137,15 euros. Con el 21% de IVA aplicado, el importe total se eleva a 347.435,95 euros. Dentro de ese presupuesto, la partida de abastecimiento concentra la mayor parte del gasto, con 112.791,89 euros, seguida del movimiento de tierras, zanjas y pavimentos, con 70.565,35 euros. Las demoliciones y levantes suponen 12.245,59 euros; la reposición de servicios existentes, 4.429,22 euros; la electricidad, 15.833,87 euros; la señalización, 442,15 euros; la gestión de residuos, 17.521,67 euros, y la seguridad y salud, 7.461,99 euros.
El plazo de ejecución de las obras es de cinco meses, a contar desde el día siguiente a la formalización del acta de comprobación de replanteo, que deberá realizarse en el plazo máximo de un mes desde la fecha del contrato. La adjudicación se tramitará mediante procedimiento abierto simplificado, al amparo del artículo 159 de la Ley de Contratos del Sector Público, ya que el valor estimado no supera los dos millones de euros fijados para contratos de obras y ninguno de los criterios de adjudicación previstos en el pliego requiere juicio de valor. El precio será, por tanto, el único factor determinante para elegir a la empresa adjudicataria, al considerarse que las obras están completamente definidas y que no cabe introducir modificaciones ni variar los plazos de ejecución.
El contrato no se divide en lotes, ya que la APBA considera que ejecutar de forma independiente las distintas prestaciones dificultaría su desarrollo técnico. Los licitadores podrán acreditar su solvencia mediante la clasificación como contratista de obras en el grupo E, subgrupo 1, categoría 2, o bien justificando un volumen de negocio y una experiencia técnica equivalentes a los exigidos en el pliego. Entre los medios personales que deberán adscribirse a la obra figuran un jefe de obra con al menos tres años de experiencia profesional y titulación en ingeniería de caminos, canales y puertos, ingeniería civil, ingeniería técnica de obras públicas o ingeniería industrial, con dedicación exclusiva del 10%, y un encargado de obras con la misma antigüedad mínima y dedicación del 50%.
El contrato incluye, además, condiciones especiales de ejecución de carácter medioambiental: la empresa adjudicataria deberá aplicar medidas orientadas a la mínima generación de residuos y presentar un plan de gestión que clasifique los residuos por códigos LER, con seguimiento periódico por parte de la persona responsable designada por la APBA.
El proyecto se enmarca en el proceso más amplio de puesta en valor de superficies del área portuaria de Campamento, donde la llegada de nuevos concesionarios obliga a reordenar las infraestructuras de servicio existentes antes de liberar los terrenos.
