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Cuenta atrás para la OPE 2026 con previsiones de tránsito de más de 3,5 millones de personas entre junio y septiembre

España y Marruecos ultiman la planificación de la OPE con más de 31.500 efectivos y un nuevo sistema digital de gestión en tiempo real

Cuenta atrás para la OPE 2026 con previsiones de tránsito de más de 3,5 millones de personas entre junio y septiembre
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España y Marruecos se encuentran en la fase final de preparación de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2026, también conocida como Operación Marhaba, que se desarrollará entre el 15 de junio y el 15 de septiembre. Las proyecciones oficiales estiman que durante este periodo cruzarán más de 3,5 millones de personas y aproximadamente 800.000 vehículos desde puertos españoles con destino a Marruecos, lo que supone un incremento cercano al 3% respecto a la edición anterior.

El plan Marhaba 2026 se sustenta en una amplia movilización que abarca la organización del tráfico marítimo entre ambas costas, el fortalecimiento de las medidas de seguridad y salud, y la mejora de la gestión del tráfico tanto en los recintos portuarios como en las principales vías de acceso. El número de efectivos participantes en la operación aumenta en torno a un 10% con respecto al año anterior, con más de 31.500 personas involucradas, entre agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, profesionales sanitarios, traductores, trabajadores sociales y voluntarios, en el marco de un dispositivo que moviliza a más de 20 instituciones y administraciones públicas.

El Plan Específico de la Operación Paso del Estrecho 2026 mantendrá las líneas de actuación fundamentales de los años precedentes. La secretaria general de Protección Civil y Emergencias, María del Carmen Barcones, ha expuesto como principal meta "el triple objetivo de conseguir un tráfico fluido en las carreteras nacionales, reducir los tiempos de espera en nuestros puertos y atender a los ciudadanos magrebíes en todo aquello que necesiten".

El dispositivo se articulará en torno al Plan de Flota, que definirá el número de buques, líneas y rotaciones necesarias para asegurar un tránsito ágil entre los dos continentes. A este se suman los planes provinciales de coordinación de los nueve puertos españoles participantes, el plan para la gestión del tráfico y la seguridad vial, y el plan de acción de Cruz Roja Española.

Entre las novedades más relevantes de la operación de este año figura la adopción de un sistema digital de gestión que integrará, por primera vez, el análisis conjunto de datos de paso con información en tiempo real sobre tráfico, operaciones portuarias, condiciones meteorológicas e incidentes. Este sistema permitirá el seguimiento de los movimientos de pasajeros y vehículos con el objetivo de optimizar la gestión del flujo, reducir los tiempos de espera y aliviar la congestión durante los periodos de mayor afluencia.

"Cada año nos enfrentamos a nuevos retos y eso requiere conocimiento, esfuerzo y dedicación para diseñar una planificación que sea la adecuada para cada Operación Paso del Estrecho en concreto", ha reconocido Barcones.

Tanto la parte marroquí como la española han coincidido en la importancia de intensificar la información previa a los viajeros e instar a los miembros de la comunidad marroquí residente en el extranjero a adquirir sus billetes con antelación. Esta medida se considera clave para evitar aglomeraciones y mejorar la eficiencia de los embarques durante los picos de mayor demanda estival en los puertos.

La Operación Paso del Estrecho se organiza de forma ininterrumpida desde 1986 y es fruto de una estrecha colaboración entre España y Marruecos. Barcones ha calificado la OPE como "un ejemplo de buena coordinación entre países vecinos" y ha reconocido "el gran trabajo de preparación de los equipos directivos y técnicos". A lo largo de sus cuatro décadas de historia, este dispositivo ha permitido afrontar con éxito una operación de gran complejidad, con un volumen de desplazamientos creciente año tras año.

- P U B L I C I D A D -

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