La APBA licita la reparación de la zona pública del Muelle Juan Carlos I

La actuación renovará pavimentos, cantil, drenaje y elementos asociados a los carriles de grúas STS en la terminal de contenedores de Algeciras

La APBA licita la reparación de la zona pública del Muelle Juan Carlos I
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La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha sacado a licitación el contrato de obras del "Proyecto de actuaciones de reparación en zona pública del Muelle Juan Carlos I, bolardos 3-35", con un presupuesto base de licitación de 724.236,64 euros (IVA incluido) y un valor estimado de 598.542,68 euros.

Las obras, que tendrán un plazo de ejecución de cinco meses, abarcan la zona pública del muelle Juan Carlos I Este —en la terminal de contenedores operada por APM Terminals— y responden al deterioro acumulado tras casi treinta años de servicio de la superestructura, la viga cantil y los pavimentos de esta infraestructura portuaria.

Las inspecciones periódicas realizadas por los servicios técnicos de la APBA, junto con un informe de incidencias remitido en diciembre de 2025 por el departamento técnico del concesionario, han identificado siete tipos de patologías: daños puntuales en la viga cantil, deterioro y hundimiento de pavimentos rígidos y flexibles, atascos en canalizaciones de pluviales, daños en hombreras y cubrerraíl de las grúas STS, deficiencias en rejillas, losas de arquetas y pozos, y juntas de firme abiertas y dañadas.

Las actuaciones previstas incluyen la demolición y reconstrucción de las zonas dañadas del cantil con mortero tixotrópico R4, la reposición de firmes rígidos mediante hormigón con fibras sobre zahorra artificial compactada, el fresado y extendido de mezcla bituminosa en caliente para los pavimentos flexibles, y la reconstrucción de hombreras y cubrerraíl de las grúas pórtico. También se contempla la reparación de la red de drenaje y la señalización.

La partida de mayor peso en el presupuesto corresponde a la reparación de firmes flexibles, que concentra el 41,88% del total de ejecución material, seguida de reparaciones varias y señalización (33,40%) y firmes rígidos (19,50%).

La adjudicación se realizará mediante procedimiento abierto con un único criterio de adjudicación: el precio. La APBA justifica esta decisión en que las obras están perfectamente definidas y no es posible ni necesario variar los plazos de ejecución ni introducir modificaciones. Se exige a los licitadores clasificación en el Grupo G (Viales y Pistas), Subgrupo 6, Categoría 3, así como la adscripción de medios humanos y materiales específicos, entre los que figuran un técnico encargado con al menos diez años de experiencia en pavimentos de alta resistencia y maquinaria especializada como pavimentadoras de asfalto de al menos 9,50 metros.

El plazo para la presentación de ofertas finaliza el 29 de junio de 2026 a las 14:00 horas.

Esta licitación se suma a otras actuaciones recientes de mantenimiento de la APBA en sus terminales de contenedores, como el refuerzo de firme en el Muelle Juan Carlos I Este entre los bolardos 35-52 (2022), el mantenimiento de raíles en terminales de contenedores (2024) y la reparación de la viga cantil en el Muelle de Isla Verde Exterior (2025).

- P U B L I C I D A D -

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