El Puerto de Algeciras ha estrenado este martes el H2 Tractor, una cabeza tractora propulsada por hidrógeno que ya ha comenzado a operar en condiciones reales dentro del recinto portuario, marcando un hito en la descarbonización de la logística marítima.
La presentación oficial se ha celebrado en el Dique Sur, donde el vehículo ha sido incorporado a la operativa diaria del puerto tras su paso por pruebas previas en Sevilla y Huelva. El proyecto ha sido desarrollado por la empresa EVO a través de su marca ÉVOLUTION SYNERGÉTIQUE, en colaboración con Logístika 360 y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.
El H2 Tractor está diseñado para entornos logísticos exigentes y puede transportar hasta 95 toneladas, con una autonomía de hasta 16 horas y cero emisiones contaminantes. Además, incorpora tecnologías avanzadas como sistemas ciberfísicos, inteligencia artificial y conectividad 5G, lo que lo sitúa como una solución de nueva generación en movilidad industrial.
Desde la organización del proyecto se ha destacado que la llegada del hidrógeno al puerto supone un punto de inflexión en su estrategia energética. La incorporación del vehículo permitirá además recopilar datos operativos en tiempo real para evaluar su rendimiento y eficiencia en condiciones reales de trabajo.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, ha subrayado la importancia de la colaboración público-privada en el desarrollo de iniciativas de este tipo, mientras que desde Logístika 360, responsables como Manuel Cózar han destacado el potencial del proyecto en términos de eficiencia y ahorro energético. Por parte de EVO, su equipo ha señalado que la combinación de estrategia industrial, tecnología e innovación ha permitido convertir el proyecto en una realidad operativa, superando además un exigente proceso de homologación como máquina de servicio automotriz.
