YILPORT Holding ha comunicado un incremento del 12% en su tráfico global de contenedores durante el ejercicio 2025, hasta alcanzar los 8,4 millones de TEUs, al tiempo que los volúmenes de carga general crecieron un 10% respecto al año anterior. El grupo portuario turco, que manipuló aproximadamente 7,5 millones de TEUs en 2024 y en torno a 6,8 millones en 2023, consolida así una tendencia de crecimiento sostenido en los últimos tres ejercicios.
La compañía ha atribuido estos resultados a la recuperación de la actividad en América Latina, la ampliación de sus capacidades intermodales en Europa y la normalización operativa de las terminales integradas recientemente en su red. Un conjunto de factores que, según YILPORT, han permitido un avance generalizado en prácticamente todas las regiones donde opera.
En América Latina, Puerto Bolívar, en Ecuador, ha sido la terminal con mayor dinamismo, al registrar un incremento del 63% en sus volúmenes de contenedores. En El Salvador, tras completar la transición operativa, YILPORT ha restablecido la plena actividad de los puertos de Acajutla y La Unión, lo que se ha traducido en un aumento del 14% en los tráficos de estas instalaciones.
La región ibérica ha concentrado buena parte de las mejoras operativas del grupo. La terminal Liscont, en Lisboa, registró un crecimiento de volúmenes superior al 14%, mientras que Leixões, también en Portugal, alcanzó un incremento del 9% en contenedores y una subida del 110% en el tráfico Ro-Ro. En el puerto de Aveiro, igualmente en territorio portugués, los volúmenes de carga de acero crecieron un 20%, respaldados por la ampliación de la capacidad de almacenamiento y el despliegue de una grúa móvil portuaria.
En España, la terminal de contenedores de Huelva, en Andalucía, mantuvo volúmenes mensuales por encima de los 20.000 TEUs, apoyada en la expansión de la actividad de transbordo. Por su parte, la terminal de contenedores de Ferrol, en Galicia, duplicó sus volúmenes de transbordo en comparación interanual. YILPORT ha señalado además que los volúmenes intermodales en la región ibérica se multiplicaron por cinco, con un crecimiento del 400% impulsado por una mayor integración entre las terminales portuarias y la logística del hinterland.
En Turquía, los volúmenes de contenedores aumentaron un 12% en el conjunto de la región, mientras que la carga general en el hinterland de Gebze creció un 31%, como reflejo de una mayor diversificación de los flujos de mercancías y de una demanda industrial más sólida. La Terminal Intermodal de Ankara registró un incremento del 250% en los volúmenes vinculados al ferrocarril, proporcionando conexiones ferroviarias directas con las terminales de Gebze y Körfez y mejorando el acceso al interior del país.
La región nórdica también contribuyó al crecimiento global del grupo. YILPORT Gävle, en Suecia, comunicó un aumento del 12%, sostenido por la conectividad ferroviaria integrada a través de Stockholm Nord, mientras que YILPORT Oslo alcanzó un crecimiento del 11% en sus volúmenes.
En África, la terminal YILPORT ATSL-Takoradi, en Ghana, registró un incremento interanual que supone en la práctica la duplicación del tráfico desde el inicio de sus operaciones en 2023. Ante el aumento de la demanda y las escalas adicionales de buques, la terminal tiene previsto incorporar dos grúas móviles portuarias adicionales antes de julio de 2026.
Según ha indicado la compañía, las mejoras en la conectividad feeder, el despliegue de nuevos servicios marítimos y la ampliación de las rutas de carga refrigerada han contribuido al crecimiento del tráfico en el conjunto de la red. Los volúmenes de carga general crecieron un 10% interanual, respaldados por flujos diversificados en los segmentos de graneles, carga fraccionada y carga de proyecto.
