El grupo Verdemar–Ecologistas en Acción ha solicitado a las autoridades competentes un seguimiento y control ambiental riguroso de los buques portacontenedores de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) durante su tránsito por Tarifa y el Estrecho de Gibraltar, un enclave de enorme relevancia ecológica y estratégica a nivel internacional.
Según denuncia la organización, los grandes portacontenedores de MSC, al igual que el conjunto del transporte marítimo internacional, generan importantes emisiones de dióxido de carbono (CO₂), óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx) y partículas contaminantes. Estas emisiones tienen un impacto directo en el cambio climático y contribuyen a la contaminación atmosférica y marina en una zona especialmente vulnerable por su elevada concentración de tráfico marítimo.
Aunque la naviera ha anunciado diversas medidas para reducir su huella ambiental, como la conexión eléctrica a tierra en puerto —conocida como cold ironing—, la optimización de rutas o la incorporación progresiva de nuevas tecnologías, Verdemar considera que la descarbonización real del sector marítimo sigue siendo una asignatura pendiente, especialmente en áreas de paso tan intensivo como el Estrecho de Gibraltar.
La organización ecologista manifiesta además su preocupación por la posible utilización del Estrecho como zona de dispersión de contaminantes, tanto en la atmósfera como en el medio marino. En este sentido, advierte del uso de sistemas de depuración de gases, conocidos como scrubbers, que en determinados casos descargan al mar aguas contaminadas procedentes del lavado de los gases de escape de los buques.
