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El Puerto de Cádiz licita la construcción y explotación de una nueva terminal de cruceros en el muelle Reina Sofía

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha comenzado el proceso de licitación para construir y operar una nueva terminal de cruceros en el muelle Reina Sofía, integrando actividades.

El Puerto de Cádiz licita la construcción y explotación de una nueva terminal de cruceros en el muelle Reina Sofía

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha iniciado el proceso de licitación para el otorgamiento de una concesión administrativa destinada a la construcción y explotación de una terminal de pasajeros de cruceros en el muelle Reina Sofía, dentro de un espacio que también albergará actividades comerciales complementarias. La iniciativa se enmarca en el proceso de reordenación de usos portuarios y urbanísticos que avanza hacia la integración del puerto en la ciudad, y que prevé el traslado definitivo de la actual terminal de cruceros a la Nueva Terminal de Contenedores a finales de 2026.

La concesión, de carácter demanial, se desarrollará sobre una superficie terrestre de 60.215 metros cuadrados, 400 metros lineales de muelle, zona de maniobra y 20.000 metros cuadrados de lámina de agua. El ámbito de actuación comprende los lotes 11 y 12 y la zona Z11 del Plan Especial de Ordenación del Puerto de Cádiz. El objeto de la concesión contempla tanto la ejecución de las infraestructuras necesarias para la terminal de cruceros como la explotación de los servicios vinculados al pasaje, en régimen de libre concurrencia entre operadores.

Además, la autorización incluye una licencia para la prestación del servicio portuario al pasaje en régimen de crucero, siempre que el adjudicatario cumpla con los requisitos establecidos en la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, así como en el Pliego de Prescripciones Particulares correspondiente.

El nuevo recinto estará conectado con el entorno urbano a través de la futura rotonda que enlazará la Avenida del Descubrimiento y la Avenida del Nuevo Mundo con el vial de circulación del área 1 del plan especial. El adjudicatario deberá asumir la responsabilidad de proyectar y ejecutar la conexión vial y peatonal entre la urbanización del área 1 y la concesión, garantizando la integración funcional con los viales y espacios públicos colindantes.

La duración inicial de la concesión será de 35 años. No obstante, el plazo podrá ampliarse en un año adicional por cada inversión superior a los 500.000 euros que se incorpore al presupuesto de ejecución material mínimo de 10 millones de euros, sin que el período total pueda superar los 50 años.

El procedimiento de adjudicación establecerá un máximo de 100 puntos, distribuidos en tres bloques: la oferta económica podrá alcanzar hasta 50 puntos; el proyecto empresarial, hasta 25; y el proyecto básico, otros 25 puntos. La evaluación global considerará tanto la viabilidad técnica y económica como la aportación al desarrollo del tráfico de cruceros y la integración con la ciudad.

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