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El puerto de Tenerife amplía el suministro de GNL a cruceros desde el Muelle Sur

El puerto de Santa Cruz de Tenerife inicia este viernes el suministro de gas natural licuado a cruceros desde el Muelle Sur, ampliando su capacidad operativa y adaptándose a nuevas demandas.

El puerto de Tenerife amplía el suministro de GNL a cruceros desde el Muelle Sur
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El puerto de Santa Cruz de Tenerife realizará este viernes su primer suministro de gas natural licuado (GNL) a un crucero desde el Muelle Sur, ampliando así su capacidad operativa más allá de la Terminal de Cruceros, donde hasta ahora se había concentrado este tipo de servicio. La nueva ubicación permitirá ofrecer mayor flexibilidad y adaptabilidad a la demanda creciente de buques propulsados por combustibles alternativos.

La operativa se realizará con el buque Mein Schiff Relax, perteneciente a la naviera TUI Cruises y primera unidad de la clase InTUItion. Este crucero hará su primera escala en el puerto tinerfeño, que ejercerá como base de operaciones hasta el mes de abril, en un itinerario con escalas en Arrecife, Las Palmas, La Palma y Funchal.

El suministro de GNL se llevará a cabo mediante la gabarra New Frontier 1, fletada por Shell, que se posicionará abarloada al crucero para efectuar la transferencia del combustible. Esta operación marca el inicio de una serie de suministros de GNL previstos a lo largo de la temporada de cruceros 2024-2025, lo que consolida al puerto de Tenerife como una infraestructura de referencia en el ámbito de la transición energética del sector.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife cuenta con experiencia previa en este tipo de operaciones. Fue, de hecho, el primer puerto español en realizar un suministro de GNL a un crucero, en diciembre de 2018, con la escala del buque AIDA Nova. Desde entonces, se han realizado abastecimientos a un total de nueve unidades, incluyendo los previstos para esta temporada.

Esta evolución operativa responde al crecimiento de la flota de cruceros propulsados por GNL y al interés de las navieras por establecer rutas sostenibles con infraestructuras portuarias capaces de facilitar este tipo de suministro. La posibilidad de realizar operaciones fuera de la Terminal de Cruceros incrementa la capacidad logística del puerto y permite una mejor coordinación de escalas en los días de alta concentración de buques.

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