El Estrecho Digital ha desarrollado un portal monográfico centrado en la conectividad marítima que ofrece una herramienta integral de consulta, análisis y visualización de los principales indicadores del transporte marítimo de línea regular. Basado en las estadísticas de la UNCTAD, el sitio recopila, ordena y contextualiza los datos del Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) a nivel de países y del Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) a nivel de puertos. Con un enfoque claro, funcional y especializado, la plataforma permite acceder a información histórica desde el año 2006 de más de 1.900 puertos y 170 países, organizada para facilitar la comparación temporal y geográfica.
La página principal ofrece una panorámica interactiva que permite al usuario tener una visión rápida de los últimos datos trimestrales actualizados por la UNCTAD. Esta vista se abre con un mapa interactivo de los 35 puertos con mayor conectividad del mundo, que refleja visualmente la posición relativa de estas infraestructuras clave en la red global del transporte marítimo. A continuación, se presentan tres rankings principales: los 50 puertos más conectados del mundo, los 20 primeros de Europa y los 20 puertos líderes en España, con acceso directo a sus respectivas fichas y evoluciones históricas.
La sección dedicada al Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) permite consultar el comportamiento detallado del índice a nivel portuario. Incluye una tabla global con 938 puertos, actualizada trimestralmente, que puede filtrarse por trimestre o mediante búsqueda individual de un puerto específico. Cada entrada ofrece acceso a un gráfico evolutivo de su conectividad desde 2006. Además, se visualiza de forma clara el comportamiento del Top 5 mundial, con gráficos que comparan sus trayectorias en el tiempo.
Para facilitar la consulta regional, esta sección está subdividida en dos apartados adicionales que segmentan los datos exclusivamente para puertos europeos y puertos españoles, manteniendo las mismas funcionalidades de búsqueda, comparación y acceso al histórico. Esta estructura permite al usuario centrarse en un ámbito geográfico concreto y extraer conclusiones más precisas sobre la evolución de los puertos dentro de cada contexto regional.
