El VI Congreso Confederal de Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM) se celebrará los días 4 y 5 de junio en Tenerife, bajo el lema Con firmeza hacia el futuro. En este encuentro, que congregará a unos 230 delegados sindicales de toda España, se debatirá el rumbo de la organización y se definirán sus órganos de representación. La cita acogerá también el VI Congreso de Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios (CEEP) y el V Congreso de Coordinadora Estatal de Trabajadores de los Puertos (CETP).
Antolín Goya, actual coordinador general de CETM, ha anunciado su candidatura a la reelección con la intención de renovar su mandato por cuatro años más. Goya, que cumple dos décadas al frente de la organización, ha subrayado la solidez de su propuesta, basada en la experiencia acumulada y en el compromiso del colectivo portuario. “Veinte años son muchos, pasan factura, pero también dan perspectiva para poner en valor todo lo positivo”, ha declarado el dirigente sindical.
Durante el Congreso también se elegirán al coordinador general de Estiba y al coordinador general de los Trabajadores de los Puertos, en un contexto marcado por importantes transformaciones en el ámbito portuario. En este sentido, Goya ha planteado una visión crítica respecto a algunas políticas comunitarias que, en su opinión, están generando desequilibrios competitivos para los puertos españoles y europeos.
Entre las cuestiones que llevará al debate congresual se encuentra el impacto de las ayudas europeas destinadas a infraestructuras portuarias fuera de la Unión Europea, como el puerto marroquí de Tánger Med, que compite directamente con Algeciras o Valencia. Según ha indicado, esta política está contribuyendo a la desviación de tráficos y al debilitamiento de la actividad en los puertos europeos, al tiempo que se recurre a condiciones laborales precarias en países terceros.
Otro asunto relevante que se abordará es la aplicación del régimen europeo de comercio de derechos de emisión (ETS), conocido como tasa verde, que grava las emisiones de los buques que hacen escala en puertos europeos. Goya ha advertido de que esta medida está afectando especialmente a los puertos canarios y favoreciendo a instalaciones ubicadas en el norte de África, que no están sujetas a esta normativa.
A pesar de este contexto, el dirigente sindical ha afirmado que el colectivo portuario sigue mostrando una actitud constructiva, adaptándose a las nuevas exigencias operativas. Ha señalado que se están renovando plantillas, con la incorporación de nuevos trabajadores, y que se ha mantenido el esfuerzo en materia de formación, especialmente en prevención de riesgos laborales, un aspecto clave en un entorno tan especializado como el portuario.
