El Puerto de Vigo ha cerrado los dos primeros meses del año con un movimiento total de cerca de 796.000 toneladas, lo que representa un incremento del 2,5% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Así lo ha comunicado el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, tras la celebración del Consejo de Administración, donde se ha hecho balance del inicio de año y se han anunciado nuevas inversiones estratégicas.
En el mes de febrero, el tráfico de mercancías ha experimentado un crecimiento del 3,85%, con avances tanto en graneles como en mercancía general. Uno de los datos más destacados ha sido el comportamiento del tráfico de contenedores, que ha crecido un 13% en el acumulado anual y un 18,3% en el último mes. Botana ha atribuido este incremento a la incorporación de nuevas líneas regulares y destinos, lo que ha permitido una mayor operatividad del enclave.
De forma paralela, la pesca congelada ha mantenido su tendencia ascendente, con un aumento del 23% en los dos primeros meses del año y un 32% solo en febrero. En términos absolutos, este tráfico ha registrado cerca de 15.000 toneladas más que en el mismo periodo del año pasado. Desde la Autoridad Portuaria se ha reiterado el objetivo de consolidar a Vigo como un puerto de referencia en el ámbito de la alimentación, impulsado por la actividad pesquera y las sinergias logísticas generadas con otros sectores.
En cuanto al tráfico de vehículos, se ha reconocido una ligera caída en los últimos meses, atribuida a diversos temporales y a la avería de un buque, aunque se espera que la situación se normalice progresivamente. Vigo continúa coliderando, junto con el puerto de Barcelona, el ranking nacional de movimientos de vehículos en los Puertos de Interés General.
En el ámbito de la planificación, el presidente ha avanzado un nuevo plan de inversiones por valor de 256 millones de euros para el periodo 2025-2029, ya trasladado a Puertos del Estado, aunque pendiente de aprobación definitiva. Entre los proyectos destacados figuran la construcción del nuevo Punto de Control Fronterizo (PCF), el silo logístico de Bouzas —cuya licitación depende ahora del Consejo de Ministros—, la mejora de los atraques en la Terminal de Bouzas y el apartadero ferroviario de la Plataforma Logística e Industrial de Salvaterra-As Neves (PLISAN). Estas actuaciones se orientan a fortalecer la posición del puerto como nodo logístico sostenible, con iniciativas como el suministro regular de bioGNL y el futuro suministro eléctrico a buques, con el objetivo de avanzar hacia una terminal de cero emisiones.
Durante el encuentro con los medios, Botana también ha informado sobre la escala imprevista del buque portacontenedores MSC Houston V, de 260 metros de eslora, que ha solicitado entrada en el puerto tras sufrir un corrimiento de carga durante su trayecto entre Grecia y Liverpool debido al temporal. Tras recibir la autorización de Capitanía Marítima, el buque ha sido atracado en la Terminal de Contenedores, donde compartirá espacio con otros dos buques.
La operativa para estabilizar la carga se está desarrollando con medidas de seguridad reforzadas. La terminal ha procedido a retirar las grúas fijas de la zona y ha posicionado una grúa móvil para garantizar la integridad de las maniobras. Por el momento, se desconoce la duración de la operación, que se coordina en base a criterios técnicos y de seguridad tanto para los estibadores como para las instalaciones.
Desde la Autoridad Portuaria se ha valorado positivamente que el buque haya podido ser atendido en condiciones seguras, sin riesgo para la navegación ni para los barcos pesqueros, dada la envergadura del MSC Houston V.
