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El Puerto de Barcelona incrementa un 22% el tráfico de contenedores llenos hasta febrero de 2025

El Puerto de Barcelona ha registrado un crecimiento del 22% en el tráfico de contenedores llenos de importación y exportación en los dos primeros meses de 2025, consolidándose como un indicador clave del estado económico de su hinterland. En detalle, las importaciones han aumentado un 36,8%, mientras que las exportaciones han crecido un 9,9%. No obstante, el tráfico total de mercancías ha descendido un 4,3%, alcanzando los...

El Puerto de Barcelona ha registrado un crecimiento del 22% en el tráfico de contenedores llenos de importación y exportación en los dos primeros meses de 2025, consolidándose como un indicador clave del estado económico de su hinterland. En detalle, las importaciones han aumentado un 36,8%, mientras que las exportaciones han crecido un 9,9%. No obstante, el tráfico total de mercancías ha descendido un 4,3%, alcanzando los 10.112.957 toneladas entre enero y febrero.

El tráfico de contenedores ha sido de 597.761 TEUs, con una leve reducción del 1% respecto al mismo periodo de 2024. Sin embargo, las relaciones comerciales con los principales forelands han mantenido cifras positivas, con incrementos en los flujos de contenedores llenos hacia y desde China (44,7%), Estados Unidos (3%), India (50,8%), Corea del Sur (48,5%) y Arabia Saudí.

En cuanto a los graneles líquidos, el puerto ha movido 1.789.816 toneladas, con un ligero incremento del 0,6%. Este crecimiento ha estado impulsado por los hidrocarburos, con aumentos del 33,8% en gasolina y del 18,4% en gasóleo. En contraste, los productos químicos han experimentado un descenso del 17,8%, con 220.902 toneladas, tras los resultados excepcionales del año anterior.

Los sólidos a granel han registrado un tráfico de 510.283 toneladas, lo que supone una caída del 25,7%, afectada principalmente por la reducción en el movimiento de haba de soja, potasas y sal común.

En el tráfico de pasajeros, los ferris han transportado a 126.132 personas, con un leve descenso del 0,8%. El tráfico con las Islas Baleares ha aumentado un 4,8%, mientras que el tráfico con Italia ha bajado un 26,5%. En el caso de las Unidades de Transporte Intermodal (UTIs), la reducción ha sido del 3,7%, con un aumento del 5,7% en las conexiones con Baleares y una caída del 18,6% en las conexiones con Italia.

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