La Asociación de Transportes de Contenedores de la Bahía de Algeciras (ATCBA) ha manifestado su apoyo a la nueva normativa de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), que regula desde el pasado viernes el acceso de los camiones al recinto portuario. Diego Piñel, presidente de ATCBA, ha explicado a El Estrecho Digital que esta medida responde a la necesidad de reforzar la seguridad y el control del tráfico pesado dentro del puerto.
“Se trata de una medida de precaución y seguridad para quienes trabajan en la zona portuaria. Hay muchos camiones aparcados dentro del recinto, algunos durante largos periodos de tiempo, lo que provoca que se llenen los parkings e incluso se ocupen áreas donde no está permitido estacionar. También hay cabezas tractoras sueltas y vehículos de cabotaje en espacios que no deberían estar ocupados. Con este control, se busca garantizar que los camiones que acceden al puerto lo hagan con una orden de carga válida y en el momento adecuado”, ha señalado Piñel.
Según el nuevo procedimiento, los camiones solo podrán entrar en el puerto en las 12 horas previas a su embarque o a la ejecución de su orden de trabajo. En este sentido, Piñel ha aclarado que los transportistas de contenedores no deberían verse afectados por la normativa, ya que disponen de parkings reservados para gestionar sus bookings antes de la carga. “Nosotros tenemos espacios habilitados para estacionar cuando tenemos una reserva confirmada y vamos a cargar en un plazo de 12 horas. Por nuestra parte, no creemos que haya problemas con esta nueva regulación”, ha afirmado.
Respecto al transporte con duotráiler, Piñel ha explicado que estos vehículos también deberán ajustarse al nuevo sistema de acceso. “Si un duotráiler llega al puerto y tiene que esperar varios días para cargar, tendrá que dirigirse a un aparcamiento privado. No se permitirá que permanezca en el puerto sin una orden de trabajo en firme”, ha indicado.
El presidente de ATCBA ha recordado que este tipo de medidas ya se aplican en otros puertos como Barcelona y Valencia, donde el acceso de los camiones está regulado de manera similar. Además, ha insistido en que la finalidad de esta normativa es mejorar la seguridad y evitar la congestión en las instalaciones portuarias.
