El operador estatal marroquí Marsa Maroc ha formalizado un acuerdo con Terminal Investment Limited (TIL), filial del grupo MSC, para la entrada de la compañía en el capital de la sociedad concesionaria de la nueva terminal de contenedores en el puerto de Nador West Med. Este pacto sigue la línea del alcanzado en octubre de 2024 con CMA CGM, garantizando a la naviera francesa un 49% de participación en la gestión de la terminal.
El acuerdo, que está sujeto a la aprobación de las autoridades regulatorias, establece que la estructura accionarial de la concesionaria estará conformada por TIL con el 50% menos una acción, mientras que Marsa Maroc mantendrá el 50% más una acción, lo que le permitirá conservar el control de la gestión y los derechos de voto.
Marsa Maroc firmó en junio de 2024 el acuerdo de concesión de esta terminal, que contará con 1.520 metros lineales de muelle, una profundidad de 18 metros y un patio de operaciones de 70 hectáreas. La infraestructura, una vez en pleno funcionamiento, tendrá una capacidad de 3,4 millones de TEUs. Se prevé que la primera fase de la terminal entre en servicio a principios de 2027.
Este proyecto forma parte del plan estratégico 2030 de Marsa Maroc, con el objetivo de consolidar a Marruecos como un nodo clave en el comercio marítimo internacional. La asociación con MSC, el mayor operador mundial de transporte marítimo de contenedores, refuerza la estrategia de atraer socios globales a sus iniciativas de desarrollo portuario.
El puerto de Nador West Med, ubicado en el noreste del país, busca replicar el éxito del puerto de Tánger Med, actualmente el mayor hub de contenedores del Mediterráneo. Con cuatro terminales de contenedores en operación y un volumen creciente de tráfico, Marruecos apuesta por reforzar su posición como centro logístico clave en el Mediterráneo occidental.
