Ocean Network Express (ONE) ha celebrado el bautizo del «ONE Sparkle», su primera nueva construcción propia, en un acto que ha calificado como un momento clave en su historia corporativa. El portacontenedores ha sido construido en los astilleros de Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur, y cuenta con capacidad para operar con metanol y amoníaco en el futuro. Su diseño permite la conversión a estos combustibles alternativos, en línea con la estrategia de sostenibilidad de la compañía.
Además, la embarcación incorpora un diseño de casco optimizado para mejorar la eficiencia energética, dispositivos de ahorro de energía, tecnología inteligente para un rendimiento óptimo y capacidad de conexión a la red eléctrica en puerto. El buque ha sido clasificado por el American Bureau of Shipping (ABS) y enarbolará pabellón de Singapur. Su gestión estará a cargo de OneSea Solutions, una empresa conjunta de ONE y Seaspan Corporation.
Jeremy Nixon, CEO de ONE, ha señalado que el bautizo del «ONE Sparkle» supone un paso relevante para la compañía, al tratarse de su primera nueva construcción propia. Asimismo, ha subrayado que el buque refleja el compromiso de la naviera con el transporte marítimo sostenible gracias a su diseño innovador y su capacidad para operar con combustibles alternativos.
El «ONE Sparkle» forma parte de una serie de 20 buques de gran tamaño con preparación para amoníaco y metanol que están siendo construidos en Corea del Sur y Japón, con entregas previstas entre 2025 y 2026. Paralelamente, la compañía ha encargado en China doce portacontenedores de 13.000 TEU con sistema dual de combustible metanol, cuya entrega está programada a partir de 2027.
