El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) ha registrado un descenso del 3,01% en julio, situándose en 1.835,95 puntos. A pesar de esta caída mensual, el índice ha experimentado un crecimiento acumulado del 3,1% desde principios de año. El VCFI se calcula en función de los precios de exportación registrados en el Puerto de València en 13 áreas geográficas a nivel mundial.
El comportamiento del índice ha sido desigual en las distintas áreas geográficas. Las caídas más pronunciadas se han registrado en el Lejano Oriente (-16,64%), Latinoamérica Atlántica (-18,54%) y el Subcontinente Indio (-19,88%). En contraste, se ha observado un incremento en los fletes de Centroamérica y el Caribe (11,10%) y de Europa Atlántica (8,84%).
El descenso del índice se produce en un contexto de aumento de los costos operacionales en la actividad marítima, influenciado por la situación geopolítica y la programación de rutas más largas que evitan el Mar Rojo. Este escenario coincide con un crecimiento de la economía mundial. Según el Comentario del VCFI del séptimo mes del año, los puertos europeos han visto una ligera caída en sus tráficos, compensada por un incremento en los puertos chinos.
El índice RWI/ISL de rendimiento de contenedores ajustado estacionalmente se ha mantenido estable en 130,4 puntos en su última lectura, sin mostrar crecimiento intermensual, pero con una tendencia subyacente positiva. Mientras el tráfico de contenedores en los puertos chinos ha mostrado un ligero incremento, el índice North Range, que refleja el desarrollo económico en el norte de la eurozona y Alemania, ha descendido de 112,9 puntos en junio a 111,3 puntos en julio.
