La Comisión Marítima Federal (FMC) de Estados Unidos ha solicitado información adicional sobre el acuerdo de la Cooperación Geminis entre Maersk y Hapag-Lloyd, cuyo inicio estaba previsto para el 15 de julio. Esta solicitud está motivada por la necesidad de evaluar los «potenciales impactos competitivos del acuerdo».
A finales de mayo, las dos navieras presentaron un acuerdo de cooperación ante la FMC. Según la normativa, los acuerdos entran en vigor 45 días después de su presentación, a menos que la Comisión emita una Solicitud de Información Adicional (RFAI), como ha ocurrido en este caso. En un comunicado del 12 de julio, la FMC indicó: «La Comisión ha determinado que el Acuerdo de Cooperación Geminis, tal como se ha presentado, carece de detalles suficientes para permitir un análisis completo de sus potenciales impactos competitivos».
La FMC ha explicado además que la información solicitada en una RFAI es comercialmente sensible y no se publica. La reconsideración del acuerdo no comenzará hasta que la Comisión reciba una respuesta totalmente conforme a su solicitud. La Comisión dispone de 45 días desde que determina que las respuestas a la RFAI son completas para revisar el acuerdo por preocupaciones competitivas y legales antes de que se haga efectivo.
El acuerdo de cooperación presentado por Maersk y Hapag-Lloyd está diseñado para reducir costes mediante la cooperación en servicios entre diversas rutas: Asia y Medio Oriente con la Costa del Pacífico de EE.UU.; Asia y Medio Oriente con la Costa Atlántica y del Golfo de EE.UU.; y Europa con la Costa Atlántica y del Golfo de EE.UU. Según lo propuesto, el acuerdo es de amplio alcance y establece que «los buques aportados por las Partes se desplegarán, en la medida de lo posible, en rutas en las que todos los buques sean proporcionados por una sola Parte. Cada una de las Partes podrá sustituir o reemplazar buques dentro o entre los servicios del Acuerdo, sujeto a los estándares y criterios que las Partes puedan establecer de vez en cuando».
