El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha anunciado en el Boletín Oficial del Estado los procedimientos requeridos para las obras de adaptación en trece túneles situados en el entorno de Despeñaperros de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Los túneles a adaptar son los localizados en Venta de Cárdenas (1, 2, 3 y 4); Las Corredederas (1, 2 y 3); Santa Elena; Calancha; Vilches; Espeluy, Andújar y Montoro.
Según Catalina Madueño, subdelegada del Gobierno de España en Jaén, el objetivo es adecuar los gálibos de estas infraestructuras para la circulación de trenes con necesidades especiales. Esta adaptación es fundamental para la futura autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, una pieza clave para el transporte logístico de mercancías a nivel nacional.
La representante del Gobierno ha destacado el progreso en el proyecto de construcción de esta línea. La autopista permitirá una conexión rápida y sostenible entre la bahía de Algeciras y el centro peninsular hasta Zaragoza, canalizando los flujos de mercancías a lo largo de más de 1.000 kilómetros entre el Norte de África y Europa. Madueño ha expresado también que la futura autopista ferroviaria atravesará la provincia de Jaén, lo cual incrementará las posibilidades logísticas de la región.
Las características del nuevo material que circulará por la autopista requieren modificaciones en el gálibo de ciertas estructuras ya existentes, principalmente túneles y pasos superiores sobre la vía. Trece de estos túneles se encuentran en el tramo de la línea en el entorno de Despeñaperros.
Madueño ha subrayado la importancia de esta autopista ferroviaria en el fomento del transporte de mercancías por ferrocarril, resaltando que este método de transporte ofrece beneficios, como una disminución en los costes y en las emisiones contaminantes, en comparación con la carretera.
