El presidente de la Autoridad Portuaria de La Coruña, Martín Fernández Prado, ha participado hoy en la reunión celebrada en el Ayuntamiento para analizar el futuro del Puerto entre todas las administraciones implicadas. Por parte del ente portuario estuvo presente también el director del organismo, Juan Diego Pérez Freire, mientras que la Administración autonómica estuvo representada por la consejera de Infraestructuras, Ethel Vázquez, y el delegado territorial de la Junta, Gonzalo Trenor. El Gobierno municipal estuvo representado por la alcaldesa, Inés Rey, y el concejal de Urbanismo, Juan Díaz Villoslada. También participó el presidente de la Diputación de La Coruña, Valentín González Formoso, y por parte del Gobierno central estuvieron presentes el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Sergio Vázquez Torrón; la presidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera; el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, y la directora corporativa de este organismo, Pilar Parra.
En su comparecencia tras el encuentro, Martín Fernández Prado señaló que éste ha sido “un paso más en el sueño de ciudad” iniciado hace 18 años, con el inicio del proceso de ejecución de Punta Langosteira, y recalcó que, durante este período, “el Puerto ha cumplido sus compromisos”, con unas instalaciones operativas, que han recibido ya 1.100 buques y con unos tráficos superiores a 11 millones de toneladas.
En este sentido, recordó que actualmente La Coruña es el principal puerto del noroeste español en movimiento de graneles agroalimentarios, estratégicos para un sector muy importante como el de la alimentación animal, ya que por él se mueven en torno al 70% de los productos que alimentan a la cabaña ganadera gallega. También recordó su carácter ambiental, al haber permitido sacar los tráficos más sensibles del entorno urbano, y su papel como un “puerto de ciudad”, ya que permitirá una profunda transformación urbanística. Mencionó además su eficacia como puerto refugio, dando auxilio a cerca de 20 buques con problemas o averías, y evitando posibles consecuencias medioambientales.
En el ámbito de la gestión comercial, el presidente de la Autoridad Portuaria destacó la eficiencia alcanzada en la última década, con un récord histórico de tráficos en 2018, con cerca de 16 millones de toneladas de mercancía. En cuanto a la gestión económica, puntualizó que pese a la tensión financiera impuesta por la ejecución del Puerto Exterior, el organismo que preside fue capaz de destinar desde 2012 inversiones por casi 200 millones de euros al proyecto de Langosteira, adicionales a las obras que habían sido contratadas en 2005. De esa cantidad, 116 millones corresponden a infraestructuras fundamentales como el contradique o la galería de graneles líquidos, entre otras, mientras que otros 80 millones se dedicaron hasta el momento a cubrir amortizaciones e intereses de los préstamos contraídos para abordar el proyecto.
