Name: Puerto de Dublin
Address: Ireland

Actividad diaria del puerto de Dublin

Dublin movió una media estimada de 70 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+117,4 % interanual), con 8 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Ireland · LOCODE IEDUB · Tráficos principales: Mineral Products, Prepared Foodstuffs & Beverages, Vegetable Products

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

70 kt

Media 28 días

39 kt

Frente a la media de 28 días

+78,4 %

Interanual (misma semana)

+117,4 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	100	393 kt	394 kt
Granel seco	8	11 kt	1,1 kt
Carga general	6	7,9 kt	4,3 kt
Ro-Ro	60	51 kt	8,6 kt
Tanque	34	226 kt	440 t

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 267 conexiones de Dublin agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.RotterdamThe Netherlands2,1 días entre escalas
2.Milford HavenUnited Kingdom0,9 días entre escalas
3.CorkIreland1,1 días entre escalas
4.AntwerpBelgium2,4 días entre escalas
5.ZeebruggeBelgium1,9 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.RotterdamThe Netherlands2,5 días entre escalas
2.LiverpoolUnited Kingdom0,9 días entre escalas
3.CorkIreland1,0 días entre escalas
4.Milford HavenUnited Kingdom1,8 días entre escalas
5.AntwerpBelgium2,6 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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