Name: Puerto de Milford Haven
Address: United Kingdom

Actividad diaria del puerto de Milford Haven

Milford Haven movió una media estimada de 60 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (-34,1 % interanual), con 2 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
United Kingdom · LOCODE GBMLF · Tráficos principales: Mineral Products, Chemical & Allied Industries, Plastics, Rubber, Leather

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

60 kt

Media 28 días

57 kt

Frente a la media de 28 días

+5,4 %

Interanual (misma semana)

-34,1 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	0	0 t	0 t
Granel seco	0	0 t	0 t
Carga general	1	1,5 kt	0 t
Ro-Ro	0	0 t	0 t
Tanque	67	918 kt	664 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 307 conexiones de Milford Haven agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Ras LaffanQatar21,1 días entre escalas
2.RotterdamThe Netherlands12,0 días entre escalas
3.Corpus ChristiUnited States18,9 días entre escalas
4.Houston (US-TX)United States21,1 días entre escalas
5.New OrleansUnited States19,4 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.DublinIreland0,9 días entre escalas
2.RotterdamThe Netherlands11,5 días entre escalas
3.BelfastUnited Kingdom1,1 días entre escalas
4.BostonUnited States12,5 días entre escalas
5.PlymouthUnited Kingdom1,4 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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