Name: Puerto de Zonguldak
Address: Türkiye

Actividad diaria del puerto de Zonguldak

Zonguldak movió una media estimada de 32 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+17,8 % interanual), con 1 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Türkiye · LOCODE TRZON · Tráficos principales: Mineral Products, Vegetable Products, Prepared Foodstuffs & Beverages

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

32 kt

Media 28 días

39 kt

Frente a la media de 28 días

-17,8 %

Interanual (misma semana)

+17,8 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	1	4,6 kt	0 t
Granel seco	13	1,0 Mt	24 kt
Carga general	13	19 kt	6,3 kt
Ro-Ro	3	0 t	0 t
Tanque	0	0 t	0 t

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 218 conexiones de Zonguldak agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.Ust-LugaRussian Federation22,1 días entre escalas
2.Puerto BolivarColombia26,4 días entre escalas
3.TamanRussian Federation3,4 días entre escalas
4.Puerto NuevoColombia26,2 días entre escalas
5.MurmanskRussian Federation22,6 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.PivdennyiUkraine5,6 días entre escalas
2.TamanRussian Federation7,2 días entre escalas
3.MurmanskRussian Federation25,4 días entre escalas
4.BrevikNorway15,6 días entre escalas
5.Puerto NuevoColombia24,2 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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