Boluda Shipping a signé un accord en vue d’acquérir le terminal maritime Matrans, situé à Eemhaven, dans le port de Rotterdam. Cette opération permettra à l’entreprise espagnole d’étendre ses infrastructures portuaires dans le nord de l’Europe et sa capacité à fournir des services de transport maritime et de logistique intermodale. L’accord a été formalisé le 3 novembre dernier et s’ajoute à l’acquisition prévue de Samskip, annoncée par le groupe la semaine précédente.
Ces deux opérations s’inscrivent dans la stratégie d’expansion internationale de Boluda Shipping, qui vise à intégrer les services maritimes, les terminaux portuaires et les liaisons terrestres au sein d’un même réseau logistique. L’achat de Matrans comme celui de Samskip restent soumis aux autorisations réglementaires et aux conditions de clôture correspondantes ; aucune des deux transactions n’a donc encore été finalisée.
L’intégration de Matrans permettra à l’entreprise de renforcer sa présence dans l’un des principaux pôles européens du transport maritime à courte distance (short sea shipping), avec des installations adaptées à différentes catégories de marchandises et reliées aux principaux corridors de transport du continent.
Le terminal Matrans dispose d’une superficie de 360 000 mètres carrés, dont 70 000 de hangars couverts, ainsi que de 1 100 mètres de quai et d’un tirant d’eau de 12,65 mètres. Ses installations comprennent également un poste à quai dédié au trafic roulier, avec un tirant d’eau de neuf mètres, et 600 mètres de voies ferrées, ce qui permet de combiner les opérations maritimes et le transport terrestre.
Sa configuration polyvalente lui permet de traiter des conteneurs, des produits forestiers, des métaux, des marchandises diverses, des cargaisons de projet (project cargo) et des unités de transport routier. Ces activités sont complétées par des services de gestion douanière, de représentation fiscale, de transport routier et de transit, destinés aux compagnies maritimes, aux opérateurs logistiques et aux entreprises industrielles.
Les projets annoncés pour le terminal prévoient des mesures visant à améliorer son efficacité opérationnelle, à augmenter les volumes de marchandises manutentionnées et à mieux répondre aux besoins de ses clients.
L’acquisition de Matrans s’inscrit dans le développement de la plateforme internationale de terminaux de Boluda Shipping, qui comptera 21 installations maritimes et cinq installations ferroviaires lorsque les opérations prévues avec Samskip auront également été finalisées. Cette structure permettra d’étendre la couverture géographique de l’entreprise et de relier ses services maritimes à des installations portuaires et ferroviaires sur différents marchés européens.
La stratégie de Boluda Shipping prévoit la coordination des différents modes de transport afin de faciliter l’acheminement des marchandises entre les principaux centres de production, de distribution et de consommation. Dans ce modèle, les terminaux assurent le chargement, le déchargement, le stockage et le transfert des marchandises entre les navires, les trains et les véhicules de transport routier.
La combinaison du transport maritime et ferroviaire sur les longues distances, complétée par le recours à la route pour les opérations de distribution finale, constitue l’un des éléments du modèle intermodal développé par l’entreprise. Cette organisation permet de réduire la dépendance à l’égard du transport exclusivement routier et les émissions de CO₂ liées au transport des marchandises.
L’acquisition prévue de Matrans s’inscrit également dans la continuité des activités du groupe Boluda dans le nord de l’Europe, où il opère par l’intermédiaire de Boluda Shipping dans le domaine du transport maritime et de la logistique, et de Boluda Towage dans celui du remorquage portuaire.
En juin dernier, l’entreprise a inauguré de nouveaux bureaux à Rotterdam, dans le cadre de son implantation et du développement de ses activités dans la région. Avec l’acquisition du terminal d’Eemhaven, Boluda Shipping intégrera de nouvelles installations à son réseau portuaire et élargira son offre de services aux opérateurs qui utilisent le port de Rotterdam comme point de connexion entre les marchés européens et les routes maritimes internationales.
