Hapag-Lloyd a signé un accord avec APM Terminals pour acquérir une participation de 25 % dans APM Terminals Maasvlakte II B.V., dans le port de Rotterdam. Les deux entreprises collaboreront au développement futur du terminal, à l'augmentation de sa capacité et à son rendement opérationnel.
L'opération confirme également le rôle de Maasvlakte II en tant que l'un des principaux centres européens de la Gemini Cooperation, la coopération opérationnelle entre Hapag-Lloyd et A.P. Moller-Maersk.
Avec cette participation, Hapag-Lloyd disposera à long terme d'une capacité de traitement automatisé de conteneurs dans le terminal. L'investissement sera réalisé par l'intermédiaire de Hanseatic Global Terminals (HGT), la division des Terminaux et Infrastructures de la compagnie maritime allemande. APM Terminals conservera le contrôle opérationnel de Maasvlakte II.
Le directeur de la Technologie et des Infrastructures de Hapag-Lloyd et PDG de Hanseatic Global Terminals, Dheeraj Bhatia, a indiqué que l'investissement prévu à Rotterdam permettra d'améliorer l'efficacité et la fiabilité du réseau de la société.
Selon Bhatia, le terminal constitue un élément clé pour la Gemini Cooperation et s'inscrit dans la stratégie de Hapag-Lloyd de développer un portefeuille de terminaux dans ses principaux marchés.
De son côté, le PDG d'APM Terminals, Keith Svendsen, a indiqué que l'investissement de Hapag-Lloyd reflète la collaboration entre les deux entreprises et leur engagement envers le développement et les performances de Maasvlakte II à long terme.
Svendsen a également expliqué que le projet d'agrandissement actuellement en cours se déroule grâce à la collaboration entre l'équipe de Maasvlakte II, le comité d'entreprise et l'Autorité portuaire de Rotterdam.
APM Terminals continuera d'opérer l'installation. La société prévoit de concentrer sa gestion sur la sécurité, la qualité, la conformité opérationnelle et les coûts, tout en étendant la ligne d'amarrage pour le trafic océanique et la capacité de traitement des conteneurs.
APM Terminals Maasvlakte II est opérationnel depuis 2015 et est actuellement en cours d'expansion pour augmenter sa capacité en tant que terminal d'entrée et de sortie de marchandises en Europe.
Le projet prévoit l'ajout de 1 000 mètres supplémentaires de ligne d'amarrage pour le trafic deep sea, ce qui portera la longueur totale des quais destinés à ce type d'opérations à 2 000 mètres.
L'agrandissement comprend également une nouvelle capacité de parc, quatre voies ferrées supplémentaires et l'ajout de tracteurs de terminal automatisés (ATT), ainsi que d'autres équipements automatisés.
Avec la nouvelle configuration, le terminal prévoit d'atteindre une capacité annuelle de traitement allant jusqu'à 5,4 millions de TEU. Selon les entreprises, ces actions permettront d'augmenter la capacité opérationnelle de Maasvlakte II et de répondre aux futurs flux de marchandises à travers le port de Rotterdam.
Les parties n'ont pas communiqué les termes économiques de la transaction. La conclusion de l'opération est soumise à l'approbation des autorités et des organismes de réglementation compétents.
