L’opérateur portuaire marocain Marsa Maroc a reçu deux nouvelles grues de quai Post-Panamax pour le Terminal à conteneurs Est du port de Casablanca, dans le cadre de son programme de renouvellement des équipements et des installations portuaires. Les unités sont destinées aux opérations de chargement et de déchargement des porte-conteneurs et font partie des investissements prévus par la société pour ses terminaux au Maroc.
Les nouveaux équipements, de type Ship-to-Shore (STS), ont été fournis par le fabricant chinois Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) et sont conçus pour opérer avec des navires aux dimensions supérieures à celles admises par les anciennes écluses du canal de Panama. Leur mise en service permet d’accroître les moyens disponibles pour la manutention des conteneurs dans l’une des installations gérées par Marsa Maroc dans le port de Casablanca.
L’acquisition s’inscrit dans une commande de 18 grues de quai et de 50 grues de parc RTG, destinées aux ports de Casablanca et de Nador West Med. Cette opération figure dans la communication financière du groupe correspondant à la clôture de 2025, qui fait état d’investissements consolidés d’une valeur de 2 415 millions de dirhams au cours de cet exercice, contre 715 millions comptabilisés en 2024. La documentation inclut également des travaux liés aux superstructures des nouveaux terminaux de Nador West Med et à la modernisation des installations de Casablanca et de Jorf Lasfar.
Le Terminal à conteneurs Est de Casablanca dispose de 600 mètres linéaires de quai, de quatre postes d’accostage et de profondeurs comprises entre 11 et 12 mètres, selon la fiche technique publiée par Marsa Maroc. Ses installations comprennent environ 60 hectares de surface de stockage des conteneurs et 400 branchements électriques pour les unités frigorifiques. La capacité nominale annoncée par l’opérateur s’élève à 700 000 EVP par an.
