Marsa Maroc annonce un plan d'investissements de 2,1 milliards de dollars

Marsa Maroc, le principal opérateur portuaire du Maroc, a annoncé un programme d'investissements de 21 milliards de dirhams (2,1 milliards de dollars) pour la période 2025-2030, avec l'objectif.

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Marsa Maroc, le principal opérateur portuaire du Maroc, a annoncé un programme d'investissements de 21 milliards de dirhams (2,1 milliards de dollars) pour la période 2025-2030, avec l'objectif de consolider sa position en tant que leader des opérateurs portuaires dans la région. L'annonce a été faite après la réunion du conseil d'administration de la société qui s'est tenue le 17 mars pour approuver les résultats financiers de l'exercice 2025, qui reflètent une année de forte croissance de l'activité et une amélioration significative de la rentabilité.

Les revenus consolidés ont atteint 5,785 milliards de dirhams (578,5 millions de dollars), soit une augmentation de 16 % par rapport aux 5,008 milliards de l'exercice précédent, soutenus par l'augmentation des volumes traités dans les ports du groupe et l'élargissement de son offre de services logistiques. L'EBITDA s'est établi à 3,192 milliards de dirhams (319,2 millions de dollars), avec une augmentation de 22 %, et le bénéfice net attribué au groupe a atteint 1,589 milliard de dirhams (158,9 millions de dollars), soit 25 % de plus qu'en 2024.

Sur le plan opérationnel, le trafic total de marchandises a dépassé les 67 millions de tonnes, soit une augmentation de 6 % par rapport à l'année précédente et le volume le plus élevé de l'histoire de la société. Le mouvement de conteneurs a franchi pour la première fois les trois millions de TEU, plaçant Marsa Maroc comme le quatrième plus grand opérateur de conteneurs en Afrique. Les vracs solides et la cargaison générale ont atteint 22 millions de tonnes, avec une croissance de 4 %, et les vracs liquides ont augmenté de 5 % pour atteindre 11 millions de tonnes. La manipulation de véhicules neufs a explosé de 50 % pour atteindre 154 000 unités, et le trafic ro-ro a dépassé 27 000 unités, soit 11 % de plus.

Sur un total de 21 milliards de dirhams prévus pour la période 2025-2030, la société a engagé 2,4 milliards (240 millions de dollars) seulement en 2025. Le programme est financé par de la dette, la génération de cash et des contributions de partenaires dans des projets conjoints. Parallèlement, Marsa Maroc a lancé en 2025 un programme additionnel de 4,4 milliards de dirhams (440 millions de dollars) destiné à la modernisation et à l'expansion des capacités portuaires à Casablanca et Jorf Lasfar.

Sur le plan stratégique, Marsa Maroc a officialisé en 2025 des alliances avec Terminal Investment Limited (TIL) et CMA CGM pour l'exploitation des terminaux de conteneurs Est et Ouest, respectivement, du nouveau port de Nador West Med. Un consortium séparé avec Boluda Towage fournira des services de remorque et d'assistance portuaire dans le même complexe. Une fois les formalités en cours finalisées, la filiale Marsa Maroc International Logistics (MMIL) contrôlera 45 % de Boluda Maritime Terminals, élargissant ainsi la présence du groupe à 34 terminaux dans 20 ports.

La position financière de la société est solide, avec une dette nette négative de 753 millions de dirhams, soutenue par une liquidité disponible de 2,12 milliards par rapport à une dette financière de 1,367 milliard. Le conseil proposera un dividende de 11 dirhams par action pour 2025, soit 16 % de plus que l'année précédente. Le cours de Marsa Maroc a augmenté de 77 % durant l'exercice, portant sa capitalisation boursière à près de 70 milliards de dirhams (7 milliards de dollars) et la plaçant au quatrième rang du marché boursier de Casablanca.

Pour 2026, le groupe se concentrera sur la mise en service opérationnelle du terminal de conteneurs Est et des services de remorque à Nador West Med, tout en continuant à explorer les opportunités d'expansion internationale.

- P U B L I C I T É -

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