Axpo a effectué sa première opération de fourniture de gaz naturel liquéfié (GNL) à des navires dans le Port de Valence, par le biais d'un transfert de carburant de navire à navire (ship-to-ship) destiné à un porte-conteneurs d'une entreprise internationale de transport et logistique. L'opération, réalisée le mardi 13 octobre, a été effectuée avec le navire de fourniture Alisios, ayant une capacité de 12 500 mètres cubes, et a inclus une proportion supérieure à 50 % de bio-GNL dans le carburant livré.
Avec cette opération, Valence devient le quatrième port espagnol où Axpo effectue des fournitures de GNL, après les opérations précédemment réalisées à Malaga, Algeciras et Barcelone. La société étend ainsi son activité d'approvisionnement en combustibles marins dans les ports espagnols, où elle a développé diverses opérations depuis avril 2025.
Le bio-GNL fourni à Valence provient de matières premières organiques, dont de la biomasse, des déchets et des résidus agricoles. Ce carburant d'origine renouvelable peut être utilisé sur des navires préparés pour fonctionner avec du GNL, ce qui permet d'incorporer du gaz renouvelable à l'approvisionnement maritime.
Le transfert a été effectué depuis le Alisios, un navire spécialisé dans la fourniture de GNL qu'Axpo a présenté en mars 2026 au Port de Huelva. Le navire dispose d'une capacité de stockage de 12 500 mètres cubes et exerce son activité sur la côte sud de la péninsule ibérique, répondant à des opérations d'approvisionnement en GNL et en bio-GNL.
Daniele Corti, responsable du GNL à petite échelle chez Axpo, a souligné l'importance du Port de Valence dans la stratégie commerciale de l'entreprise, compte tenu de son volume de trafic de conteneurs et de sa position parmi les principaux ports européens dans ce segment.
Selon Corti, l'inclusion de Valence dans le réseau de ports desservis par Axpo permet d'élargir les services de fourniture de GNL aux clients opérant dans différents ports européens.
La société a commencé ses opérations de fourniture de GNL en Espagne en avril 2025, lorsqu'elle a effectué sa première livraison au Port de Malaga. Par la suite, elle a élargi cette activité au Port d'Algeciras, au port portugais de Sines et au Port de Barcelone, avant d'incorporer maintenant Valence à ses opérations.
Cette activité s'est développée parallèlement à l'expansion des moyens maritimes utilisés par Axpo pour l'approvisionnement en GNL. La disponibilité de navires spécialisés permet d'effectuer des transferts directement aux navires récepteurs, par le biais d'opérations de fourniture de navire à navire.
L'activité d'Axpo en combustibles marins comprend également des opérations en Italie. En décembre 2025, l'entreprise a réalisé à Gênes la première fourniture de bio-GNL de navire à navire effectuée dans ce pays. Par la suite, de nouvelles opérations ont été développées à Naples, en mai 2026, et à Civitavecchia, en août de la même année.
L'inclusion de Valence se fait dans le cadre de l'élargissement des services d'approvisionnement en GNL et en bio-GNL d'Axpo dans les ports de la Méditerranée et de la péninsule ibérique. La société offre ces services aux opérateurs maritimes utilisant des navires avec des systèmes de propulsion compatibles avec ces combustibles.
Dans le cas de Valence, l'opération a permis de fournir un mélange avec une participation majoritaire de bio-GNL à un porte-conteneurs dédié au transport international de marchandises. Axpo n'a pas précisé l'identité de l'armateur récepteur ni le volume total de carburant transféré durant l'opération.
