Hapag-Lloyd écarte les licenciements massifs chez ZIM alors que la grève dans les ports israéliens s'intensifie

Hapag-Lloyd a assuré qu'elle n'avait pas l'intention de procéder à des licenciements massifs chez ZIM Integrated Shipping Services, dans un effort pour réduire la tension générée par la grève que les travailleurs de

Hapag-Lloyd écarte les licenciements massifs chez ZIM alors que la grève dans les ports israéliens s'intensifie
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Hapag-Lloyd a assuré qu'elle n'avait pas l'intention de procéder à des licenciements massifs chez ZIM Integrated Shipping Services, dans un effort pour réduire la tension générée par la grève que les travailleurs de la compagnie maritime israélienne ont intensifiée face à l'incertitude concernant la sécurité de leurs emplois.

«Tous les employés du siège de ZIM et son équipe de direction recevront une garantie d'emploi pour une période définie après la fermeture de l'opération, qui sera négociée de bonne foi et avec appréciation avec les représentants syndicaux respectifs. Israël restera un emplacement solide pour l'activité combinée de ZIM et Hapag-Lloyd», a déclaré Rolf Habben Jansen, PDG de Hapag-Lloyd, dans un communiqué diffusé ce mardi.

Les déclarations interviennent dans un contexte de conflit social croissant. Selon Reuters, environ 800 des 1 000 employés syndiqués de ZIM ont observé la grève ce mardi, provoquant l'arrêt des opérations au siège de l'entreprise à Haïfa et l'interruption de l'activité portuaire dans les ports d'Ashdod et de Haïfa. Les représentants syndicaux ont indiqué que les navires déjà à quai ne seraient pas déchargés.

La grève a éclaté après l'annonce de Hapag-Lloyd de son intention d'acquérir ZIM pour un montant de 4,2 milliards de dollars. Dans une transaction liée, le fonds de capital-investissement FIMI Opportunity Fund, basé à Tel Aviv, acquerra une unité commerciale distincte qui exploitera 16 navires pour maintenir des connexions maritimes dédiées pour Israël sous le nom de «New ZIM». Les représentants syndicaux ont exprimé leurs inquiétudes quant à la possibilité que la nouvelle entité n'emploie que 120 personnes, ce qui pourrait laisser des centaines de travailleurs sans emploi.

Selon Hapag-Lloyd, Oren Caspi, président du comité des travailleurs de ZIM, a rencontré hier soir le PDG de la compagnie maritime israélienne, Eli Glickman, qui a reçu un mandat à la fois du conseil d'administration et de Hapag-Lloyd pour entamer des négociations avec les travailleurs.

L'opération d'acquisition, qui nécessite encore l'approbation des actionnaires de ZIM et des autorités israéliennes, a surpris le marché, car plusieurs autres compagnies de transport de conteneurs avaient été citées comme acheteurs potentiels. Hapag-Lloyd a confirmé l'opération dimanche, un jour avant d'annoncer formellement la signature de l'accord.

La compagnie maritime allemande prévoit de générer jusqu'à 500 millions de dollars en synergies annuelles, principalement grâce à l'optimisation de son réseau de services et à des gains d'efficacité dans l'approvisionnement. Lors d'une conférence avec des investisseurs tenue mardi, Habben Jansen a noté que ZIM comptait environ 6 700 professionnels hautement qualifiés et a ajouté que l'opération permettrait à Hapag-Lloyd d'accéder à une base de talents plus large.

L'acquisition de ZIM par Hapag-Lloyd représente l'une des plus grandes opérations d'entreprise dans le secteur du transport maritime de conteneurs ces dernières années. L'intégration des deux entreprises entraînerait la création d'un opérateur avec une flotte combinée de grande envergure, à un moment où le secteur traverse une période de consolidation marquée par la réorganisation des alliances maritimes et la recherche d'économies d'échelle. L'issue des négociations du travail en Israël sera déterminante pour le calendrier et les conditions finales de l'opération.

- P U B L I C I T É -

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