CMA CGM a complété l'acquisition de FedEx Supply Chain pour une valeur d'entreprise de 1,4 milliard de dollars, trois mois après avoir annoncé l'accord avec FedEx. L'opération place les actifs de logistique contractuelle de la société américaine au sein de CEVA Logistics, la filiale du groupe français, et étend de manière substantielle son réseau en Amérique du Nord.
La clôture de la transaction, annoncée ce 1er octobre, incorpore à CEVA les actifs de FedEx Supply Chain et près de 10 000 travailleurs. La société ajoute également environ 34 millions de pieds carrés de surface de stockage provenant de l'activité acquise. Par conséquent, les activités combinées atteignent environ 150 entrepôts et la présence totale de CEVA en Amérique du Nord dépasse les 240 localisations, avec un effectif d'environ 20 000 personnes.
CMA CGM et FedEx avaient annoncé l'opération le 1er juillet dernier, lorsqu'ils avaient établi une valeur d'entreprise de 1,4 milliard de dollars et conditionné la clôture à l'obtention des autorisations réglementaires nécessaires. À ce moment-là, les deux sociétés estimaient que l'incorporation de FedEx Supply Chain triplerait presque la dimension des opérations de logistique contractuelle de CEVA en Amérique du Nord.
FedEx Supply Chain développe des services de gestion intégrée des chaînes d'approvisionnement. Son incorporation élargit les capacités de CEVA dans des secteurs tels que la santé, la technologie, la consommation et la distribution commerciale, en plus d'incorporer des outils numériques et opérationnels liés à l'automatisation et à la robotique dans les entrepôts. Les activités intégrées se dérouleront principalement aux États-Unis et au Canada.
La transaction fait partie de l'expansion des activités logistiques de CMA CGM au-delà du transport maritime de conteneurs. À travers CEVA, le groupe opère des services de logistique contractuelle ainsi que des transports aérien, maritime et terrestre. Selon les données publiées avec la clôture de l'acquisition, CEVA compte environ 110 000 employés et plus de 1 700 installations dans 170 pays. La filiale logistique a enregistré un chiffre d'affaires de 18,3 milliards de dollars en 2025.
L'opération établit également une nouvelle relation commerciale entre CMA CGM et FedEx dans le transport maritime et aérien. Les deux sociétés ont formalisé des accords pluriannuels pour développer leur collaboration dans ces segments après la clôture de l'acquisition.
Dans le transport maritime, CMA CGM deviendra l'un des transporteurs préférés de FedEx par le biais d'un accord de nature non exclusive. Le groupe français fournira des services de transport océanique à la société américaine, une relation déjà envisagée dans l'accord initial annoncé en juillet.
Les entreprises envisagent également de collaborer sur la capacité de fret aérien sur certaines routes jugées stratégiques. CMA CGM cite expressément le couloir entre l'Asie et l'Europe parmi les liaisons envisagées. L'objectif est de coordonner la capacité sur ces trafics et de permettre une meilleure utilisation des avions disponibles ainsi qu'une plus grande flexibilité dans les opérations de longue distance.
Lorsque l'opération a été annoncée en juillet, CMA CGM et FedEx ont indiqué que les accords relatifs au transport maritime et au fret aérien seraient appliqués en différentes phases jusqu'en 2028. La clôture annoncée maintenant formalise l'acquisition de FedEx Supply Chain et les accords commerciaux pluriannuels liés aux deux modes de transport.
Le président et directeur général de CMA CGM, Rodolphe Saadé, a placé l'achat dans le cadre du développement de CMA CGM et CEVA Logistics en Amérique du Nord et de l'expansion de ses services intégrés de transport et de chaîne d'approvisionnement. Le dirigeant a également identifié les États-Unis comme l'un des marchés de croissance à long terme pour le groupe.
Du côté de FedEx, la vente a été envisagée en juillet dans le cadre d'une réorganisation de son portefeuille d'activités. Son président et directeur général, Raj Subramaniam, a alors expliqué que l'opération permettrait de concentrer l'activité du groupe sur des domaines à forte valeur ajoutée tels que la santé, l'automobile, l'aérospatiale et les centres de données. FedEx a également indiqué qu'il maintiendrait une relation commerciale avec CMA CGM après la cession de FedEx Supply Chain.
FedEx a ensuite confirmé la vente dans sa documentation financière pour l'exercice clos le 31 mai 2026, qui mentionnait l'accord conclu le 1er juillet et la prévision de finaliser l'opération durant la seconde moitié de l'année. Avec la clôture annoncée le 1er octobre, FedEx Supply Chain ne fait plus partie de l'aire du groupe américain et est intégrée dans les opérations de CEVA Logistics.
CMA CGM maintient une activité qui comprend le transport maritime, les terminaux, le transport terrestre, le fret aérien et la logistique. Le groupe opère dans 177 pays et dispose d'une flotte de plus de 700 navires qui desservent plus de 420 ports. En 2025, il a transporté plus de 24 millions d'EVP, selon les données publiées avec la clôture de l'acquisition.
