La Mediterranean Shipping Company (MSC) a atteint un nouveau cap en dépassant les 7,2 millions de TEU de capacité totale dans sa flotte de porte-conteneurs, ce qui lui permet de maintenir sa position en tant que premier opérateur maritime au monde avec une part de 21,4 % du marché mondial, selon les données publiées par Alphaliner.
La compagnie maritime basée à Genève opère actuellement 980 navires en service actif, un chiffre qui la place aux portes de la barrière symbolique des 1 000 navires. De ce total, 727 navires avec une capacité conjointe de 4,55 millions de TEU sont de sa propriété, tandis que 253 autres navires totalisant 2,65 millions de TEU opèrent sous régime de charter, selon les chiffres d'Alphaliner. De plus, MSC dispose d'un portefeuille de commandes de 2,18 millions de TEU, ce qui lui confère le quatrième meilleur ratio entre portefeuille de commandes et flotte existante parmi les dix principaux opérateurs du secteur.
Cet enregistrement représente un nouveau chapitre dans la trajectoire ascendante de MSC depuis qu'elle a surpassé A.P. Moller-Maersk en janvier 2022 pour se hisser au sommet du classement mondial. À ce moment-là, les données d'Alphaliner montraient que la flotte de MSC pouvait transporter 4 284 728 unités équivalentes à vingt pieds, dépassant Maersk de justesse de 1 888 TEU, avec les deux compagnies partageant une part de marché de 17 %.
Depuis, MSC a progressivement élargi son avance sur son poursuivant immédiat, devenant en 2024 la première compagnie maritime de l'histoire à atteindre 20 % de part de marché, dépassant l'ancien record établi par Maersk en 2018 avec 19,4 %.
