Le monde a investi de manière insuffisante dans des terminaux à conteneurs pendant des années, laissant l'infrastructure portuaire mondiale lutter pour suivre le rythme de l'augmentation des volumes commerciaux, a déclaré Vincent Clerck, PDG de Maersk, lors de la présentation des résultats financiers de 2025. « Au cours de la prochaine décennie, il y aura un besoin d'investissement significatif dans des projets greenfield pour égaler les flux mondiaux de conteneurs. C'est aussi ce que nous prévoyons de faire », a ajouté le dirigeant, notant une vague de nouvelles installations qui entreront en service en 2025 et d'autres programmées pour les mois à venir.
Le groupe a annoncé un bénéfice net de 2,9 milliards de dollars pour l'année complète de 2025, une baisse considérable par rapport aux 6,2 milliards de dollars de l'année précédente, alors que l'entreprise a fait face à une baisse significative des revenus de son activité Océan. Cependant, l'activité terminaux de l'entreprise, APM Terminals, a enregistré sa meilleure performance en 2025, avec des volumes, revenus, EBITDA et EBIT records.
L'EBIT a atteint 1,7 milliard de dollars, soit une augmentation de 31 % par rapport à 2024, tandis que le ROIC est passé à 16,1 %. Les revenus se sont chiffrés à 5,3 milliards de dollars, en hausse de 20 % par rapport aux 4,4 milliards de dollars de l'année précédente.
Le volume a augmenté de 8,9 %, portant l'utilisation à 86 % contre 78 %, avec plusieurs terminaux exploitant près de la capacité optimale. Les revenus par mouvement ont augmenté de 8,2 % pour atteindre 364 dollars, soutenus par de meilleures tarifications, des revenus de stockage plus élevés et une combinaison favorable de terminaux, tandis que le coût par mouvement a augmenté de 8,3 % pour atteindre 279 dollars, reflétant l'inflation du travail et des coûts opérationnels et SG&A plus élevés, partiellement compensés par une plus grande utilisation.
