Serie estandarizada
Evolución de la puntuación
La serie mostrada es la recalculada en la edición 2025; una edición posterior podría revisar años anteriores.
1 es la mejor posición
Evolución de la clasificación mundial
Las posiciones anteriores a 2025 se derivan ordenando la serie estandarizada cuando el anexo no publica la clasificación histórica.
Trazabilidad
Serie incluida en esta edición
| Año observado | Puntuación | Posición mundial | Tipo de posición |
|---|---|---|---|
| 2025 | 32,7 | 81º | Publicada |
| 2024 | 23 | 102º | Derivada por EED |
| 2023 | 13 | 154º | Derivada por EED |
| 2022 | -6 | 218º | Derivada por EED |
| 2021 | 17 | 137º | Derivada por EED |
| 2020 | 47 | 108º | Derivada por EED |
Clasificación mundial 2025
Los puertos más próximos en la clasificación
| Mundo | Puerto | Puntuación | Δ puntuación | Δ clasificación |
|---|---|---|---|---|
| 77º | BuenaventuraColombia | 36,2 | -54,8 | -50 puestos |
| 78º | QuanzhouChina | 35,2 | +2,2 | +9 puestos |
| 79º | BaltimoreEstados Unidos | 34,6 | +29,6 | +98 puestos |
| 80º | ValparaisoChile | 33,9 | +24,9 | +70 puestos |
Más allá del CPPI
Este puerto en las herramientas de EED
La cifra necesita contexto
Patrones de llegada, clima, restricciones de calado o mareas, composición de buques, tamaño de escala, alteraciones de rutas, crisis geopolíticas y congestión global pueden influir en el resultado. El CPPI es un punto de referencia operativo; no atribuye por sí solo causas ni responsabilidades.
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