La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) ha respaldado la posición del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta y de la Autoridad Portuaria de Ceuta ante la iniciativa del Gobierno central de utilizar instalaciones portuarias como espacios de acogida de emergencia para migrantes.
La organización empresarial considera que el uso de espacios del puerto para esta finalidad puede afectar al funcionamiento de una infraestructura vinculada al abastecimiento de Ceuta, al comercio local y al tráfico de mercancías a través del Estrecho de Gibraltar.
UNO ha planteado su posición durante el Nueva Economía Fórum celebrado en Madrid, en un acto en el que participaron el presidente de la Ciudad Autónoma de Ceuta, Juan Jesús Vivas; la presidenta de la Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE), Arantxa Campos; y el presidente de UNO, Francisco Aranda.
Durante su intervención, Aranda defendió que las instalaciones portuarias deben permanecer separadas de los espacios destinados a la acogida de migrantes. La patronal ha mostrado así su oposición a la utilización de áreas del recinto portuario para este fin, en línea con las objeciones planteadas por el Gobierno de Ceuta y la Autoridad Portuaria.
Uno de los asuntos planteados por UNO se refiere a la seguridad de los transportistas que operan en Ceuta. La organización señala el riesgo de que personas intenten acceder de forma irregular a los vehículos de mercancías y considera necesario establecer garantías para que los conductores puedan desarrollar sus operaciones sin sufrir intrusiones en los vehículos, manipulaciones de la carga o situaciones que puedan afectar a su integridad física.
La patronal solicita por este motivo una mayor vigilancia por parte de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en las zonas relacionadas con el movimiento de vehículos pesados dentro del entorno portuario.
En concreto, UNO reclama que la vigilancia se extienda a los accesos al puerto, las zonas de carga y estacionamiento de vehículos pesados y los espacios de espera previos al embarque. La petición está relacionada con la posibilidad de que se produzcan accesos no autorizados a camiones y otros vehículos utilizados para el transporte de mercancías.
La organización empresarial vincula estas demandas de seguridad con la operativa habitual de los transportistas que utilizan el puerto de Ceuta y con la necesidad de proteger tanto a los conductores como a las cargas durante su tránsito por las instalaciones portuarias.
UNO también se ha referido a la posición geográfica de Ceuta y al papel del puerto dentro de las comunicaciones marítimas del Estrecho de Gibraltar. La patronal considera necesario mantener la actividad comercial de las instalaciones portuarias y evitar que la gestión de la acogida de migrantes interfiera en las operaciones de transporte y logística.
La organización recuerda que el puerto se encuentra en el Estrecho de Gibraltar, un corredor marítimo que conecta los mercados europeos y africanos. En este contexto, UNO sostiene que la terminal debe mantener su funcionamiento comercial sin interferencias derivadas de otros usos de sus instalaciones.
La patronal ha cuestionado también que el Gobierno central pueda utilizar instalaciones portuarias para la acogida de migrantes pese a la oposición expresada tanto por responsables de la Ciudad Autónoma como por la administración portuaria.
Durante el encuentro celebrado en Madrid, Francisco Aranda reclamó al Gobierno una actuación con “visión de Estado” para abordar la situación de Ceuta. UNO considera que las medidas que se adopten deben permitir recuperar la normalidad regulatoria y social sin afectar a las infraestructuras vinculadas a la actividad económica.
La organización empresarial relaciona esta petición con la necesidad de mantener la operativa logística de Ceuta y con la función que desempeña el puerto en el suministro de mercancías a la ciudad.
Según la posición trasladada por UNO, la continuidad de las operaciones logísticas resulta necesaria tanto para la actividad económica del enclave como para sus necesidades cotidianas de abastecimiento. Por este motivo, la patronal solicita que las instalaciones dedicadas al tráfico comercial y al transporte de mercancías queden al margen de los espacios utilizados para la recepción de migrantes.
UNO centra así sus reclamaciones en tres aspectos recogidos en su intervención: la separación entre las instalaciones portuarias y los espacios de acogida, el mantenimiento de la actividad logística y comercial del puerto y el establecimiento de mayores medidas de seguridad para conductores, vehículos y mercancías.
La patronal pide al Estado que adopte medidas destinadas a gestionar la situación existente en Ceuta sin alterar la operativa de las instalaciones portuarias y solicita una mayor vigilancia en las zonas utilizadas por los transportistas durante los procesos de acceso, espera, carga y embarque.
