La Universidad de Cádiz desarrolla una plataforma inteligente para anticipar incidencias ambientales y operativas en los puertos

El proyecto PANORAMA, liderado por el grupo UCASE con la APBA como caso de estudio, integra sensores, gemelos digitales y procesamiento de eventos complejos

La Universidad de Cádiz desarrolla una plataforma inteligente para anticipar incidencias ambientales y operativas en los puertos
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Investigadores de la Universidad de Cádiz trabajan en el desarrollo de una plataforma capaz de analizar y relacionar en tiempo real datos ambientales y operativos procedentes de los puertos para detectar de forma temprana situaciones de riesgo y facilitar una respuesta rápida por parte de las autoridades portuarias. La iniciativa se encuadra en el proyecto PANORAMA y toma como caso de estudio la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), uno de los principales nodos logísticos del sur de Europa.

La investigación está dirigida por los catedráticos Juan Boubeta-Puig y Guadalupe Ortiz, del grupo UCASE de Ingeniería del Software de la Universidad de Cádiz. En el consorcio participan también la Universidad de Almería, la Universidad de Castilla-La Mancha, la Universidad de la República de Uruguay y la propia APBA, que aporta datos reales y conocimiento del entorno portuario para el desarrollo y validación de la plataforma.

El sistema en el que trabaja el equipo integra información procedente de múltiples fuentes, en particular de las redes de sensores desplegadas en los recintos portuarios. La plataforma cruzará datos sobre calidad del aire, ruido, meteorología, calidad del agua, tráfico marítimo y actividad logística, con el objetivo de identificar patrones que puedan indicar una incidencia ambiental u operativa y generar alertas automáticas que ayuden a mejorar la gestión del puerto y a reducir el impacto sobre el medio ambiente, las ciudades portuarias y su entorno socioeconómico.

PANORAMA se apoya en varias tecnologías digitales que operan de forma combinada: procesamiento de eventos complejos, arquitecturas dirigidas por eventos, internet de las cosas colaborativo y gemelos digitales. La articulación de estas herramientas permitirá construir una representación virtual del puerto actualizada de forma permanente con datos reales, útil tanto para la monitorización continua de la actividad como para simular escenarios antes de tomar decisiones operativas.

En el caso de la Bahía de Algeciras, la plataforma aprovechará la infraestructura de sensores ya existente en el recinto para integrar información que hoy procede de sistemas independientes. Los investigadores prevén que la unificación de esas fuentes ofrezca una visión conjunta del funcionamiento del puerto y mejore su capacidad de reacción ante posibles episodios de contaminación o incidencias en la operativa diaria.

Aunque el desarrollo se realiza sobre el escenario algecireño, el equipo ha diseñado PANORAMA con vocación de ser transferido a otros recintos. Su arquitectura modular permitirá adaptar la plataforma a puertos de distinto tamaño y configuración, con la intención de servir como base para una gestión más digitalizada y sostenible del transporte marítimo en el conjunto del sistema portuario.

El proyecto ha recibido un reconocimiento académico en las XXI Jornadas de Ciencia e Ingeniería de Servicios (JCIS 2026), enmarcadas en las Jornadas de la Sociedad de Ingeniería de Software y Tecnologías de Desarrollo de Software (SISTEDES 2026), celebradas en Alicante. El artículo científico que presenta la plataforma obtuvo el Premio al Mejor Artículo Corto, otorgado por el comité científico del congreso a la investigación presentada por el equipo de la Universidad de Cádiz.

PANORAMA, identificado con el código FEDER-UCA-2024-A2-17, está cofinanciado por el Programa Operativo FEDER Andalucía 2021-2027 y por la Consejería de Universidad, Investigación e Innovación de la Junta de Andalucía. Su calendario de desarrollo continuará durante los próximos años, con nuevas fases de validación en el entorno de la Bahía de Algeciras.

La integración de plataformas basadas en datos, inteligencia artificial y gemelos digitales se ha convertido en una de las líneas de trabajo habituales en el ámbito de la transformación digital portuaria, tanto en España como en el conjunto de Europa. Los proyectos de este tipo se orientan a mejorar la eficiencia operativa, reducir el impacto ambiental y facilitar la coordinación entre los distintos actores que intervienen en la actividad de un recinto portuario.

- P U B L I C I D A D -

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