La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha activado el dispositivo que despliega cada año con motivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), tanto en el Puerto de Algeciras como en el de Tarifa. Entre ambos puertos, las navieras ofertarán hasta 77 barcos al día durante los días de mayor afluencia. El despliegue supone un coste de más de 2,2 millones de euros para la Autoridad Portuaria y moviliza a 750 trabajadores, entre plantilla propia y personal eventual, a los que se suma el aumento de efectivos de la Policía Portuaria y un nuevo servicio dedicado a guiar a los usuarios en el proceso del Entry Exit System (EES), el Sistema Europeo de Entradas y Salidas que afecta a los viajeros no comunitarios sin residencia en la Unión Europea.
Junto al aumento de personal, la institución portuaria habilita 7.000 plazas de preembarque, 30 módulos de aseo y 6.000 metros cuadrados de zonas de sombra, pensados para hacer más llevaderas las esperas en caso de que se produzcan. A estas medidas se suma el reparto de agua entre los usuarios los días de mayor calor y el aumento de las tareas de limpieza en las instalaciones.
La novedad más importante de la OPE 2026 es la nueva ordenación de flujos en el interior del recinto portuario, consecuencia de la entrada en vigor del EES en la Unión Europea. Los vehículos de los clientes no comunitarios sin residencia en la UE serán canalizados hasta los kioscos de control, donde deberán proporcionar sus datos biométricos antes de embarcar con el coche. Este proyecto tiene un coste para la APBA de 14 millones de euros y está cofinanciado por la Unión Europea en un 75% de la inversión y un 90% del gasto corriente, a través del Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y la Política de Visados (IGFV).
El fin de semana del 1 y 2 de agosto se ha establecido como el momento crítico de la fase de ida, mientras que para el regreso los embarques se concentrarán sobre todo durante la última semana de agosto.
Como cada año, la principal recomendación de la Autoridad Portuaria para los clientes que se dirigen en sus vehículos tanto a Algeciras como a Tarifa es llegar con el billete cerrado, comprado con antelación a través de las páginas web de las navieras o en los puntos de venta autorizados, y acceder al recinto portuario el día para el que se ha comprado el billete, no antes. En el caso de Tarifa, el acceso con vehículo solo podrá realizarse con una antelación máxima de dos horas respecto a la salida del ferry. En Algeciras, en la línea con Ceuta, la APBA habilitará el carril de residentes todos los fines de semana, desde las 14:00 horas del viernes hasta última hora del lunes.
Las navieras que operan este verano en el Estrecho son, en la línea Algeciras-Ceuta, Armas Trasmediterránea, Baleària y DFDS; en la línea Algeciras-Tánger Med, AML Maroc, Armas Trasmediterránea, Baleària y DFDS, y en la línea Tarifa-Tánger Ciudad, AML Maroc y Baleària.
En el ámbito de la innovación, la APBA mantiene disponible la aplicación Passenger, en español, inglés y francés, con información en tiempo real sobre horarios de barcos, estado de los embarques, número de atraque asignado o naviera. Este canal se suma a las redes sociales de la Autoridad Portuaria, al Servicio de Información de las estaciones marítimas y a los paneles digitales instalados en las propias estaciones.
Como novedad de este año, la APBA incorpora un sistema de cámaras automatizado que permite el conteo de vehículos que entran en el puerto y el seguimiento en tiempo real de la ocupación de las parcelas, un sistema que cubre desde los accesos al recinto hasta las parcelas del Llano Amarillo.
