El Puerto de Huelva ha sido reconocido en la II edición de los Premios Corredores 2026 a las mejores iniciativas de transporte de mercancías por la puesta en marcha de la Ruta1400 Huelva-Canarias, dentro de la categoría de excelencia en la cadena de suministro. Los premios están convocados por Adif y cuentan con la participación de los comisionados de los Corredores Atlántico y Mediterráneo, así como del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, Alberto Santana, ha recogido el galardón en Barcelona durante el acto celebrado en el marco del Salón Internacional de la Logística, SIL. La entrega ha contado con la presencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y del presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, entre otras autoridades y representantes del sector logístico y portuario.
Durante su intervención, Santana ha agradecido el reconocimiento concedido a una iniciativa que sitúa al Puerto de Huelva como nodo del Corredor Atlántico Europeo y punto de conexión con las Islas Canarias. La Ruta1400 Huelva-Canarias articula una oferta de conectividad marítima regular mediante buques ro-pax, destinados a carga rodada y pasajeros, y buques portacontenedores, con la incorporación del transporte ferroviario en la cadena logística.
La iniciativa fue presentada oficialmente en noviembre de 2021 como un modelo de colaboración público-privada promovido por el Puerto de Huelva. Desde entonces, ha reunido a navieras, operadores ferroviarios y terminalistas con el objetivo de organizar una conexión regular entre la Península y el archipiélago canario desde una perspectiva intermodal.
Entre los socios de la ruta figuran las navieras Baleària y Fred. Olsen Express, responsables de los servicios ro-pax, así como Alisios Shipping Lines, vinculada al tráfico de contenedores. La operativa se completa con la participación de agentes ferroviarios como Renfe Mercancías y Athos Rail, que conectan el Puerto de Huelva con el interior peninsular, además de los terminalistas Termisur y Yilport, situados en las terminales ferroportuarias de Majarabique, en Sevilla, y del propio Puerto de Huelva.
La Ruta1400 ha permitido organizar una conectividad entre la Península y Canarias con servicios marítimos regulares y enlaces ferroviarios asociados. Según los datos facilitados por la Autoridad Portuaria, la oferta ha pasado de tres frecuencias semanales en 2021 a cinco en 2025, distribuidas entre dos servicios de contenedor y tres ro-pax. En periodos de mayor demanda, como la campaña estival y Navidad, la ruta ha llegado a alcanzar seis escalas semanales.
Este crecimiento de frecuencias ha sido uno de los elementos valorados en el reconocimiento concedido por los Premios Corredores, al tratarse de una propuesta orientada a la cadena de suministro y a la conexión de mercancías entre territorios. La ruta ha introducido una estructura logística que combina transporte marítimo, terminales portuarias y conexiones ferroviarias con el interior, con el objetivo de mejorar la organización de los flujos entre Huelva y Canarias.
La denominación Ruta1400 hace referencia a la distancia del trayecto. Por un lado, 1.400 son las millas náuticas del viaje de ida y vuelta entre Huelva y Canarias. Por otro, 1.400 kilómetros separan Huelva del archipiélago canario. La marca también incorpora una referencia histórica al primer viaje de Cristóbal Colón, que partió desde el entorno portuario onubense, en Palos de la Frontera, en 1492, con primera escala en Canarias.
El proyecto se enmarca en la estrategia del Puerto de Huelva para ampliar su papel en los corredores logísticos y en las conexiones marítimas de larga distancia dentro del ámbito nacional. La vinculación con el Corredor Atlántico Europeo y la integración con servicios ferroviarios sitúan a la infraestructura onubense dentro de una red de transporte orientada a conectar tráficos marítimos, ferroportuarios y terrestres.
La Autoridad Portuaria ha señalado que la consolidación de esta marca ha contribuido a reducir tiempos, costes y emisiones en la relación logística entre la Península y Canarias, además de favorecer la cohesión territorial. La combinación de servicios ro-pax y portacontenedores permite atender distintos tipos de mercancía y adaptar la oferta a las necesidades de cargadores, operadores logísticos y transportistas.
El premio llega en un contexto en el que las cadenas de suministro demandan soluciones intermodales con mayor regularidad, trazabilidad y capacidad de adaptación. La conexión Huelva-Canarias se ha configurado como una alternativa para concentrar tráficos, ordenar flujos y conectar los servicios marítimos con el transporte ferroviario hacia el interior peninsular.
La Autoridad Portuaria de Huelva vincula también el desarrollo de la Ruta1400 con futuras oportunidades relacionadas con las autopistas ferroviarias. Esta evolución permitiría ampliar la capacidad de conexión terrestre asociada a los tráficos marítimos con Canarias y mejorar la integración de la ruta dentro de la red logística nacional y europea.
