Adif ha lanzado la licitación de dos contratos para la redacción de sendos proyectos constructivos destinados a continuar la modernización de la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras, con una inversión conjunta de 3.109.872,7 euros. Los contratos forman parte del programa global de modernización de esta conexión, que enlaza el Puerto de Algeciras con el corredor central e integra los corredores Atlántico y Mediterráneo de la red transeuropea.
El primero de los contratos, dotado con un presupuesto de 1.270.057,44 euros (IVA incluido), tiene por objeto la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas en el tramo Ronda-San Pablo de Buceite, con un ámbito de actuación de 59,6 kilómetros. Este recorrido se corresponde con los trazados de dos proyectos constructivos previos, redactados en 2007 y ejecutados por Adif entre 2008 y 2012: el de tratamiento de la infraestructura y renovación de vía entre Ronda y Cortes de la Frontera (Málaga), y el del tramo Cortes de la Frontera-San Pablo (Cádiz).
El proyecto deberá dar cumplimiento a los niveles de ruido derivados de la aplicación del Real Decreto 1367/2007, que desarrolla la Ley del Ruido en lo relativo a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. Tras una fase de modelización y cálculo acústico para determinar los niveles de ruido generados por el tráfico ferroviario e identificar las áreas donde se producen superaciones de los niveles aplicables, el consultor elaborará una propuesta de localización, dimensiones y características de las pantallas necesarias, con el objetivo de aprobar la solución antes de la redacción del proyecto constructivo. El proyecto incluirá la selección de tipologías de pantallas según los requerimientos acústicos de cada entorno, los condicionantes constructivos, la integración paisajística y urbanística, y la minimización de afecciones a los servicios e instalaciones ferroviarias existentes.
El alcance de este contrato incluye también un estudio geológico-geotécnico de los terrenos donde se proyecten las actuaciones, basado en una campaña de ensayos de campo y laboratorio para obtener los parámetros que permitan dimensionar las cimentaciones. Asimismo, contempla la recopilación y actualización de bases cartográficas y la realización de trabajos topográficos complementarios, junto con la documentación necesaria para los procesos previos a la contratación de las obras, como expropiaciones, licencias y permisos.
El origen de este contrato se remonta a la declaración de impacto ambiental publicada en el BOE el 1 de diciembre de 2006, que formuló la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático sobre el estudio informativo de la línea Bobadilla-Algeciras en el tramo Ronda-Algeciras. Tras la posterior redacción del proyecto de electrificación de la línea por parte de la Subdirección de Energía de Adif, la Subdirección de Medio Ambiente solicitó la confirmación del cumplimiento del condicionado ambiental relativo a la inclusión de un estudio acústico. La revisión documental confirmó que en el tramo Ronda-San Pablo de Buceite no consta la realización previa de estudios acústicos ni la instalación de protecciones, lo que ha motivado la convocatoria del actual contrato.
El segundo de los contratos licitados cuenta con un presupuesto de 1.839.815,3 euros y tiene como objeto la redacción del proyecto de renovación de vía, actuaciones puntuales en infraestructura y adaptación de gálibos de pasos superiores en el tramo Bobadilla-Ronda, entre los puntos kilométricos 0 y 20 de la línea. El proyecto definirá las actuaciones de renovación necesarias en ámbitos como vía, estructuras, infraestructuras y drenaje, entre otros.
Ambos contratos comparten estructura y plazos. Se organizan en dos etapas: una primera, de 18 meses, dedicada a la redacción del proyecto, y una segunda, de 12 meses, destinada a la realización de informes y actuaciones de apoyo durante la fase de obras, incluidos el informe de replanteo y las respuestas a aclaraciones. En el caso del contrato de protecciones acústicas, se prevé además la posibilidad de una prórroga de 12 meses adicionales en la segunda etapa.
El procedimiento de adjudicación en ambos casos es abierto, con varios criterios de valoración. Los criterios cualitativos, no evaluables mediante fórmulas, ponderan un 49% de la puntuación total e incluyen la memoria técnica, el programa de trabajos y las actuaciones medioambientales. Los criterios evaluables mediante fórmulas suman el 51% restante, repartidos entre el precio (43%) y la experiencia técnica del equipo asignado (8%). La financiación cuenta con posibilidad de cofinanciación con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Estas licitaciones se incorporan al programa de modernización integral de la línea Bobadilla-Algeciras impulsado por Adif, que acumula más de 514 millones de euros en inversión, con actuaciones en renovación de vía, electrificación, ampliación de apartaderos y modernización de los sistemas de señalización y telecomunicaciones. La línea desempeña un papel estratégico en la conexión del Puerto de Algeciras con el centro de la Península y está llamada a acoger los servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
