A.P. Moller-Maersk ha comunicado a sus clientes en España la activación de un recargo extraordinario por combustible como consecuencia del encarecimiento del componente energético derivado de la situación en Oriente Medio. La medida, que la compañía califica de excepcional, entra en vigor el 11 de mayo y se mantendrá mientras persistan las condiciones que han provocado el incremento de los costes operativos.
Los valores aplicables para el periodo comprendido entre el 11 y el 17 de mayo de 2026 en territorio español son del 16,6% para el transporte por carretera y del 4,2% para el transporte ferroviario combinado. El recargo se reflejará en las facturas bajo los códigos EFS (Export Fuel Surcharge) para las operaciones de exportación e IFS (Import Fuel Surcharge) para las de importación.
La principal novedad respecto a la mecánica habitual reside en la frecuencia de revisión del recargo. Maersk ha sustituido el sistema de revisión mensual que venía aplicando por un modelo de actualización semanal, con cada nuevo ajuste comunicado los jueves. Además, durante este periodo no se aplicarán los umbrales de activación (triggers) que habitualmente determinan la entrada en vigor del suplemento, lo que otorga a la compañía mayor flexibilidad para adaptar los valores a la evolución del mercado energético.
La naviera ha indicado que la revisión se realizará país por país, lo que implica que los valores pueden diferir entre mercados y que no se descartan incrementos adicionales en las próximas semanas en función de la evolución de los costes. En lo que respecta al cálculo del precio, la fecha de referencia para los envíos no regulados por la Comisión Marítima Federal (FMC) de Estados Unidos es la fecha estimada de salida del primer buque en la última confirmación de reserva, mientras que para los envíos de importación se toma como referencia la fecha de creación del envío.
