La reciente adquisición de Armas-Trasmediterránea por parte de Baleària ha generado una reorganización de los servicios marítimos, afectando a la línea que une el Puerto de Motril con el puerto marroquí de Tánger Med. La decisión empresarial ha supuesto la suspensión temporal de esta conexión, que hasta ahora había mostrado una evolución positiva tanto en volumen de carga como en número de unidades transportadas.
Ante este escenario, la Autoridad Portuaria de Motril ha mostrado su respeto por la determinación de la naviera, al tiempo que ha anunciado que trabaja ya en la búsqueda de un nuevo operador que garantice la continuidad de la ruta. Desde la entidad portuaria subrayan que la línea ha demostrado ser una conexión eficiente y rentable desde su puesta en marcha en diciembre de 2022.
Los datos confirman la consolidación progresiva del servicio. En su primer mes de operación, en diciembre de 2022, se transportaron 10.886 toneladas. En el ejercicio completo de 2023, la cifra alcanzó las 444.449 toneladas, aumentando a 456.031 toneladas en 2024. Hasta el mes de agosto de 2025, el volumen transportado se sitúa en 361.632 toneladas. En total, desde su inauguración, la ruta acumula 1.272.998 toneladas de mercancías movidas entre ambas orillas del Estrecho.
El crecimiento sostenido también se refleja en el transporte de camiones. En diciembre de 2022, el número de unidades fue de 380 UTIs (Unidades de Transporte Intermodal). Durante el año 2023 se alcanzaron las 16.310 UTIs, cifra que subió a 17.511 en 2024. En los primeros ocho meses de 2025, ya se contabilizan 14.636 unidades.
