El sistema portuario español ha canalizado 275,4 millones de toneladas de mercancías entre enero y junio de 2025, según los datos provisionales difundidos por Puertos del Estado. Esta cifra representa un descenso del 3,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, en un contexto marcado por la desaceleración del comercio internacional y la corrección de los repuntes excepcionales de 2024.
En el primer semestre del año, se ha registrado una evolución desigual por tipo de mercancía. La mercancía general ha disminuido un 0,8%, hasta los 141 millones de toneladas. En su interior, la carga convencional ha aumentado un 3,6%, hasta los 45,3 millones de toneladas, mientras que la contenerizada ha descendido un 2,8%, situándose en 95,7 millones de toneladas.
El tráfico de contenedores medido en TEUs ha alcanzado los 9,1 millones de unidades, con un crecimiento del 0,5% en comparación con el primer semestre de 2024. Dentro de este segmento, el tránsito ha retrocedido un 4,3%, tras la fuerte subida registrada el pasado ejercicio (+15,1%) como consecuencia del desvío de rutas derivado de la crisis en el mar Rojo. Por el contrario, los tráficos import-export han consolidado su dinamismo con un incremento del 7,8%, reflejando una evolución positiva del comercio exterior gestionado por los puertos españoles.
Los graneles sólidos han cerrado el semestre con 39,9 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 4,7%. El comportamiento negativo de tráficos como abonos y productos alimenticios ha compensado los aumentos registrados en minerales y productos metalúrgicos. Por su parte, los graneles líquidos han alcanzado los 87 millones de toneladas, un 5,5% menos que en el primer semestre de 2024. El retroceso se ha debido principalmente a la caída en los movimientos de petróleo y sus derivados.
