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El portacontenedores «MSC Houston V» realiza una escala de emergencia en Vigo por un corrimiento de carga

El buque portacontenedores «MSC Houston V» ha realizado esta mañana una escala de emergencia en el Puerto de Vigo, donde ha atracado en las instalaciones de Termavi, en el Muelle de Guixar, tras sufrir un corrimiento de carga provocado por el fuerte temporal que afecta al Atlántico. La embarcación, con bandera portuguesa y base en Madeira, había solicitado escala urgente en la jornada de ayer ante la necesidad de reorganizar...

El buque portacontenedores «MSC Houston V» ha realizado esta mañana una escala de emergencia en el Puerto de Vigo, donde ha atracado en las instalaciones de Termavi, en el Muelle de Guixar, tras sufrir un corrimiento de carga provocado por el fuerte temporal que afecta al Atlántico. La embarcación, con bandera portuguesa y base en Madeira, había solicitado escala urgente en la jornada de ayer ante la necesidad de reorganizar parte de su mercancía, que se ha visto desplazada como consecuencia de las condiciones adversas de la mar.

La entrada del buque se ha producido a primera hora, con el apoyo de los servicios de practicaje del puerto vigués, y ha generado una notable expectación por la imagen inusual de los contenedores deslizándose hacia popa. Según han confirmado fuentes de la Autoridad Portuaria de Vigo, no se ha identificado mercancía comprometida ni se han producido vertidos, pero se ha reconocido el riesgo que implica este tipo de incidencias durante la navegación, lo que ha motivado una rápida coordinación para facilitar el atraque del buque y permitir las labores de inspección y redistribución de la carga.

El MSC Houston V procedía del puerto griego de El Pireo y tenía previsto continuar su travesía hacia el Puerto de Liverpool. No obstante, el impacto del temporal ha obligado a interrumpir su ruta de forma preventiva. Una vez reorganizada la mercancía a bordo y evaluado el estado de los contenedores dañados, el buque retomará su navegación hacia el norte de Europa.

La embarcación, que opera bajo los colores de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), cuenta con 267 metros de eslora, 35 metros de manga y un calado máximo de 12,5 metros. Su capacidad de carga oscila entre los 4.500 y los 5.000 TEUs, dispuestos sobre cubierta y en las bodegas. Algunas de las unidades afectadas presentan daños estructurales visibles, aunque por el momento no se ha informado de pérdidas materiales más allá del desplazamiento y deterioro de los contenedores.

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