El Puerto de Algeciras ha expuesto este miércoles, ante el Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 80) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres, su papel en el desarrollo de los “corredores verdes” marítimos de energía que se proyectan en Europa.
El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha subrayado que el impulso de estos corredores desde el puerto representa una gran oportunidad para la economía andaluza y española, así como para liderar la producción y suministro de combustibles marinos verdes. Landaluce enfatizó que la cooperación público-privada es esencial para llevar a cabo con éxito el proceso de transición energética.
Durante la reunión del Comité en Londres, donde la OMI está revisando la estrategia final para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo, Landaluce compartió la experiencia del Puerto de Algeciras en el uso de combustibles alternativos, como el GNL, los combustibles de segunda generación a base de biomasa, así como el futuro uso de metanol verde y amoniaco. La Bahía de Algeciras se destaca como pionera en estas tecnologías, respaldada por inversiones como el «Valle Andaluz del Hidrógeno», liderado por la compañía CEPSA.
El evento central contó con la participación del secretario general de la OMI, Kitack Lim, y consistió en una presentación conjunta realizada por CEPSA y la APBA. Durante la presentación, intervinieron Gerardo Landaluce; Víctor Jiménez, representante permanente de España en la OMI y presidente del Consejo de la agencia especializada de la ONU; Benito Núñez, director general de la Marina Mercante; y Carlos Giner, director comercial de Energías Limpias de CEPSA.
