El fundador y propietario del proveedor austriaco de logística global, Cargo-partner, Stefan Krauter, ha tomado la decisión de vender a Nippon Express Holdings, empresa matriz de Nippon Express, APC y Franco Vago, entre otros, que cotiza en bolsa en Japón. Después de haber establecido la compañía en 1983 con tan solo cinco empleados en el Aeropuerto de Viena, y haberla desarrollado orgánicamente hasta contar con 4.000 empleados en 40 países alrededor del mundo, Krauter ya había cedido el liderazgo a su equipo directivo y ahora ha transferido también la propiedad a su “sucesor ideal”, NX.
En 2020, cargo-partner superó por primera vez la marca de mil millones de euros en facturación global, experimentando un aumento del 72% que llevó los ingresos a más de 1.800 millones de euros en 2021, y alcanzando los 2.060 millones de euros en 2022.
“El liderazgo ágil por parte de los fundadores tiene ventajas considerables, pero llega un momento en el que una propiedad altamente profesional y estable a largo plazo se convierte en el mayor activo. Es un desafío y una responsabilidad para los fundadores tomar decisiones sobre la gestión y la sucesión de la propiedad en el momento adecuado. No es demasiado pronto para establecer una sucesión de gestión interna estable, pero tampoco es demasiado tarde”, declara Krauter. “Por eso, junto con la Junta Ejecutiva Corporativa, comenzamos a evaluar diferentes opciones para el futuro de cargo-partner”.
Krauter continúa explicando: “Si bien habría sido una opción válida que la dirección y los empleados continuaran solos, encontramos en NX Group al nuevo propietario estratégico ideal. Nos convencimos de que era la forma correcta de seguir adelante. Bajo la política de integración que hemos observado hasta ahora por parte de NX Group, cargo-partner seguirá siendo cargo-partner en términos de organización y marca, ¡y se convertirá en el cargo-partner más fuerte de todos los tiempos!”.
El acuerdo, firmado el 12 de mayo de 2023, entrará en vigor una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias habituales (antimonopolio e inversión extranjera directa), lo cual se estima que tomará entre cuatro y siete meses, junto con el posterior cierre.
