Las rutas marítimas que discurren entre Huelva y Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote han visto caer el volumen de pasajeros en el primer semestre de 2020 un 30,4 % como consecuencia de la restricción de movimiento durante el estado de alarma decretado por el coronavirus.
De esta forma han sido 11.090 personas las que han hecho uso de estas líneas hasta el 30 de junio de este año, frente a las 15.898 del mismo período de 2019.
Estas líneas regulares han registrado en esto seis primeros meses del año 4.408 pasajeros menos que en el 2019.
En el mes de junio han sido 2.747 personas las que han usado esta ruta, frente a las 4.727 que lo hicieron en los seis primeros meses de la anualidad anterior.
En lo que respecta a los vehículos en régimen de pasaje, el semestre se ha cerrado con 6.203 usuarios, lo que supone un descenso del 36,51 por ciento en relación con los 9.770 del 2019.
Desde el 1 de abril del 2011 operaba desde el Puerto de Huelva una sola línea hasta las Islas Canarias que explotaba la Naviera Armas, si bien desde el 1 de julio de 2018 es FRS la que se ha hecho cargo de la misma.
Asimismo, desde octubre de 2018 las navieras Fred Olsen Express y Balearia, a través de su alianza Canary Bridge Seaways (CBS), comenzaron a operar una nueva ruta triangular entre los puertos de Huelva, La Luz en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife. Lo hacen con dos buques: uno de ellos, el smart ship a gas ‘Abel Matutes’, fue incorporado en julio en sustitución del ‘Napoles’. Permite transportar pasaje, vehículos y carga y es un smart ship, es decir, un buque propulsado por motores duales de gas. EFE
