El director general de la terminal semiautomática de contenedores, Total Terminal International Algeciras, Alonso Luque, asegura que la noticia avanzada este viernes por El Estrecho Digital sobre la oferta preferente que la naviera coreana, Hyundai Merchant Marine (HMM), representa para los accionistas actuales, a la hora de hacerse con la totalidad de las acciones de las instalaciones del puerto de Algeciras, ha sido acogida «con cierto escepticismo», pues si bien es cierto que las conversaciones están muy avanzadas, habrá que esperar a distintas cuestiones, una vez que la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y los bancos que financian la terminal puedan dar su aprobación.
Luque ha confirmado que se espera que los primeros días de diciembre ambas partes se desplacen hasta la terminal de TTIA en el puerto de Algeciras, con el objetivo de cerrar definitivamente el traspaso de las acciones, ya que, al parecer, existe mucho interés por parte de Hyundai en tomar pronto el control de las instalaciones.
«Tenemos aún que conocer los planes de futuro y los proyectos de Hyundai», asegura Alonso Luque, quien insiste en que se conoce a esta empresa como naviera, «pero no sabemos sus intenciones respecto a la gestión de la terminal».
TTIA va a cambiar así a una naviera coreana por otra del mismo país asiático, aunque Hyundai es, en la actualidad, una firma más potente que lo fue Hanjin Shipping (ahora en quiebra), ya que está participada al 100 % por el Korean Development Bank, que pertenece al gobierno coreano, por lo que tiene cubierta su capacidad financiera con los fondos que aporte su accionista mayoritario.
