Ficha de puerto · Radar Marítimo

Actividad diaria del puerto de Kobe

Kobe movió una media estimada de 110 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (+4,3 % interanual), con 26 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Japan · LOCODE JPUKB · Tráficos principales: Mineral Products, Vegetable Products, Wood & Wood Products

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

110 kt

Media 28 días

106 kt

Frente a la media de 28 días

+3,4 %

Interanual (misma semana)

+4,3 %

Volumen total estimado — serie diaria

·

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días
TipoEscalasImportación est.Exportación est.
Contenedor288787 kt970 kt
Granel seco74740 kt31 kt
Carga general19740 kt102 kt
Ro-Ro38866 t32 kt
Tanque188217 kt57 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025
Osaka: 39.221 t/día estimadas con KobeOsakaNagoya: 32.348 t/día estimadas con KobeNagoyaSingapore: 13.467 t/día estimadas con KobeSingaporeTokyo: 10.874 t/día estimadas con KobeTokyoBusan: 9268 t/día estimadas con KobeBusanYokohama: 7616 t/día estimadas con KobeYokohamaNewcastle: 6419 t/día estimadas con KobeNewcastleHakata: 5950 t/día estimadas con KobeHakataShanghai: 5882 t/día estimadas con KobeShanghaiKeelung: 4981 t/día estimadas con KobeKeelungYokkaichi: 4893 t/día estimadas con KobeYokkaichiQingdao Port: 4272 t/día estimadas con KobeQingdao PortKaohsiung: 4252 t/día estimadas con KobeKaohsiungUlsan: 3917 t/día estimadas con KobeUlsanShanghai (Yangshan): 3624 t/día estimadas con KobeShanghai (Yangshan)Sakai-Semboku: 3560 t/día estimadas con KobeSakai-SembokuMizushima: 3436 t/día estimadas con KobeMizushimaTaipei: 3435 t/día estimadas con KobeTaipeiMoji: 3260 t/día estimadas con KobeMojiChiba: 2501 t/día estimadas con KobeChibaHigashiharima: 2488 t/día estimadas con KobeHigashiharimaOakland: 2191 t/día estimadas con KobeOaklandHong Kong: 2046 t/día estimadas con KobeHong KongShimizu: 1986 t/día estimadas con KobeShimizuWakayama-Shimotsu: 1974 t/día estimadas con KobeWakayama-ShimotsuTanjung Sangata: 1904 t/día estimadas con KobeTanjung SangataKashima-Ibaraki: 1671 t/día estimadas con KobeKashima-IbarakiVancouver: 1669 t/día estimadas con KobeVancouverXiamen: 1561 t/día estimadas con KobeXiamenKawasaki: 1538 t/día estimadas con KobeKawasakiLos Angeles-Long Beach: 1478 t/día estimadas con KobeLos Angeles-Long BeachTokuyama: 1335 t/día estimadas con KobeTokuyamaFukuyama: 1326 t/día estimadas con KobeFukuyamaNingbo: 1272 t/día estimadas con KobeNingboKanda: 1155 t/día estimadas con KobeKandaNew Orleans: 1148 t/día estimadas con KobeNew OrleansTianjin Xin Gang: 1066 t/día estimadas con KobeTianjin Xin GangIwakuni: 988 t/día estimadas con KobeIwakuniHiroshima: 970 t/día estimadas con KobeHiroshimaTaboguilla: 934 t/día estimadas con KobeTaboguillaOita: 933 t/día estimadas con KobeOitaSaganoseki: 889 t/día estimadas con KobeSaganosekiTaichung: 865 t/día estimadas con KobeTaichungSuzhou (Taicang): 808 t/día estimadas con KobeSuzhou (Taicang)Niihama: 794 t/día estimadas con KobeNiihamaHouston (US-TX): 785 t/día estimadas con KobeHouston (US-TX)Sakaide: 762 t/día estimadas con KobeSakaideDalian: 728 t/día estimadas con KobeDalianHimeji: 718 t/día estimadas con KobeHimejiGwangyang (Kwangyang): 650 t/día estimadas con KobeGwangyang (Kwangyang)Shekou (Shenzhen): 646 t/día estimadas con KobeShekou (Shenzhen)Kitakyushu (Wakamatsu): 593 t/día estimadas con KobeKitakyushu (Wakamatsu)Mejillones: 574 t/día estimadas con KobeMejillonesLianyungang: 546 t/día estimadas con KobeLianyungangFreeport (US-FL): 529 t/día estimadas con KobeFreeport (US-FL)Hitachi: 520 t/día estimadas con KobeHitachiAko: 478 t/día estimadas con KobeAkoSiam Seaport: 469 t/día estimadas con KobeSiam SeaportZhapu: 434 t/día estimadas con KobeZhapuManila: 433 t/día estimadas con KobeManilaShibushi: 431 t/día estimadas con KobeHannan: 421 t/día estimadas con KobeUbe: 406 t/día estimadas con KobeAntofagasta: 376 t/día estimadas con KobePhiladelphia: 370 t/día estimadas con KobeAmagasaki: 365 t/día estimadas con KobeKinuura: 359 t/día estimadas con KobeMatarani: 329 t/día estimadas con KobeHai Phong: 328 t/día estimadas con KobeNaha: 318 t/día estimadas con KobeMatsuyama: 317 t/día estimadas con KobeWeihai: 315 t/día estimadas con KobeSuzhou (Zhangjiagang): 314 t/día estimadas con KobeSubic Bay: 306 t/día estimadas con KobeKalama: 294 t/día estimadas con KobeMasan: 294 t/día estimadas con KobeFunabashi: 293 t/día estimadas con KobePort Kembla: 292 t/día estimadas con KobeTsukumi: 286 t/día estimadas con KobeTacoma: 271 t/día estimadas con KobeTanjung Priok: 269 t/día estimadas con KobeTachibana: 269 t/día estimadas con KobeSaigon: 267 t/día estimadas con KobeJiangyin: 251 t/día estimadas con KobeBangkok: 240 t/día estimadas con KobeIncheon: 236 t/día estimadas con KobeHay Point: 232 t/día estimadas con KobeKisarazu: 230 t/día estimadas con KobeOnahama: 222 t/día estimadas con KobeMumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva): 218 t/día estimadas con KobeAmamapare: 211 t/día estimadas con KobeSusaki: 208 t/día estimadas con KobeFremantle: 203 t/día estimadas con KobeMikawa: 202 t/día estimadas con KobeVancouver: 199 t/día estimadas con KobeManzanillo: 195 t/día estimadas con KobeHofu: 194 t/día estimadas con KobeBatangas City: 190 t/día estimadas con KobePascagoula: 188 t/día estimadas con KobeFangcheng: 187 t/día estimadas con KobeTagonoura: 181 t/día estimadas con KobePyeongtaek: 180 t/día estimadas con KobeGuangzhou (Nansha): 179 t/día estimadas con KobeYantai: 178 t/día estimadas con KobePort Klang: 176 t/día estimadas con KobeKagoshima: 175 t/día estimadas con KobePuerto Caldera: 172 t/día estimadas con KobeMap Ta Phut: 168 t/día estimadas con KobeHachinohe: 168 t/día estimadas con KobeVladivostok: 167 t/día estimadas con KobeHibikinada: 166 t/día estimadas con KobeMackay: 166 t/día estimadas con KobePort Moresby: 160 t/día estimadas con KobeKomatsushima: 158 t/día estimadas con KobeNanjing: 150 t/día estimadas con KobeGuaymas: 149 t/día estimadas con KobeZhoushan: 147 t/día estimadas con KobeLongview: 144 t/día estimadas con KobeLaem Chabang: 143 t/día estimadas con KobeJinzhou: 139 t/día estimadas con KobeAlbany: 137 t/día estimadas con KobeTownsville: 136 t/día estimadas con KobeSendai-Shiogama: 133 t/día estimadas con KobeDaesan: 129 t/día estimadas con KobeKanazawa: 129 t/día estimadas con KobeBayuquan: 122 t/día estimadas con KobeMailiao: 121 t/día estimadas con KobeGladstone: 114 t/día estimadas con KobeCairns: 111 t/día estimadas con KobeSouth Louisiana: 110 t/día estimadas con KobeChennai (Madras): 110 t/día estimadas con KobeMarugame: 110 t/día estimadas con KobeGeraldton: 109 t/día estimadas con KobeJohor: 109 t/día estimadas con KobeZhouliwang: 108 t/día estimadas con KobeNew Westminster: 108 t/día estimadas con KobePohang: 108 t/día estimadas con KobeMishima: 105 t/día estimadas con KobePortland, OR: 103 t/día estimadas con KobeCat Lai (Saigon New Port): 103 t/día estimadas con KobeManzanillo: 100 t/día estimadas con KobeSaiki: 93 t/día estimadas con KobeKandla: 91 t/día estimadas con KobeCai Mep: 90 t/día estimadas con KobeBahia De Valparaiso: 88 t/día estimadas con KobeChofu: 86 t/día estimadas con KobeTakamatsu: 83 t/día estimadas con KobeQinhuangdao: 81 t/día estimadas con KobeIsabel: 78 t/día estimadas con KobePrince Rupert: 78 t/día estimadas con KobeXiagong: 77 t/día estimadas con KobeTauranga: 76 t/día estimadas con KobeCaleta Patillos: 75 t/día estimadas con KobeLyttelton: 74 t/día estimadas con KobeKikuma: 74 t/día estimadas con KobePortland: 72 t/día estimadas con KobeTuticorin: 70 t/día estimadas con KobeNantong: 70 t/día estimadas con KobeEsperance: 69 t/día estimadas con KobeCallao: 69 t/día estimadas con KobeNiigata: 68 t/día estimadas con KobeBuenaventura: 67 t/día estimadas con KobeNagasaki: 67 t/día estimadas con KobeHamada: 67 t/día estimadas con KobeBontang LNG Terminal: 66 t/día estimadas con KobeFushiki-Toyama: 65 t/día estimadas con KobeVostochnyy: 65 t/día estimadas con KobeGemlik: 64 t/día estimadas con KobeDonghae: 63 t/día estimadas con KobeLanqiao Port: 62 t/día estimadas con KobeZhuhai: 61 t/día estimadas con KobeNamikata: 60 t/día estimadas con KobeChangzhou: 60 t/día estimadas con KobeImabari: 58 t/día estimadas con KobeSeattle: 58 t/día estimadas con KobeKochi: 57 t/día estimadas con KobeSuva: 57 t/día estimadas con KobeMatsusaka: 57 t/día estimadas con KobeHososhima: 57 t/día estimadas con KobeMawan: 56 t/día estimadas con KobeQiwei: 54 t/día estimadas con KobeQinzhou: 53 t/día estimadas con KobeKuantan: 53 t/día estimadas con KobeDuqm: 53 t/día estimadas con KobeKure: 52 t/día estimadas con KobeOnomichi-Itozaki: 52 t/día estimadas con KobeMuroran: 50 t/día estimadas con KobeDahej: 49 t/día estimadas con KobeVillanueva: 49 t/día estimadas con KobeKingston: 49 t/día estimadas con KobeWilmington, NC: 49 t/día estimadas con KobeDumai: 49 t/día estimadas con KobeTexas City: 48 t/día estimadas con KobeUno: 48 t/día estimadas con KobeStockton: 48 t/día estimadas con KobeGunsan: 47 t/día estimadas con KobeAnping: 47 t/día estimadas con KobeIlo: 47 t/día estimadas con KobeGeelong: 46 t/día estimadas con KobeJebel Ali: 46 t/día estimadas con KobeKobe
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Huella completa: las 451 conexiones de Kobe agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

  1. 1.OsakaJapan0,2 días entre escalas
  2. 2.NagoyaJapan1,0 días entre escalas
  3. 3.TokyoJapan1,4 días entre escalas
  4. 4.NewcastleAustralia19,7 días entre escalas
  5. 5.SingaporeSingapore8,5 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

  1. 1.NagoyaJapan1,1 días entre escalas
  2. 2.OsakaJapan0,4 días entre escalas
  3. 3.SingaporeSingapore9,4 días entre escalas
  4. 4.BusanKorea2,0 días entre escalas
  5. 5.KeelungTaiwan Province of China2,9 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

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