Name: Puerto de Ghent
Address: Belgium

Actividad diaria del puerto de Ghent

Ghent movió una media estimada de 66 kt al día en la semana que termina el 25 de septiembre de 2026 (-18,6 % interanual), con 17 escalas diarias de media, según las señales AIS de IMF PortWatch. Es una estimación, no la estadística oficial.
Belgium · LOCODE BEGNE · Tráficos principales: Mineral Products, Chemical & Allied Industries, Vegetable Products

Datos hasta · 25 de septiembre de 2026

Media 7 días · Volumen total estimado

66 kt

Media 28 días

69 kt

Frente a la media de 28 días

-4,6 %

Interanual (misma semana)

-18,6 %

Volumen total estimado — serie diaria

Estimaciones AIS de IMF PortWatch; pueden incluir transbordos y no equivalen a la estadística oficial del puerto.

Por tipo de buque

Últimos 28 días

Tipo	Escalas	Importación est.	Exportación est.
Contenedor	12	16 kt	9,9 kt
Granel seco	40	841 kt	115 kt
Carga general	154	135 kt	126 kt
Ro-Ro	23	15 kt	27 kt
Tanque	230	272 kt	380 kt

Conexiones principales

Capacidad media diaria en la ruta · AIS 2019-2025

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Huella completa: las 666 conexiones de Ghent agregadas sobre los corredores marítimos de SeaRoute (Eurostat) — cada tramo brilla según la capacidad estimada que concentra (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

De dónde llegan los buques

Puertos de procedencia (upstream)

1.TerneuzenThe Netherlands1,5 días entre escalas
2.Saint PetersburgRussian Federation6,7 días entre escalas
3.RotterdamThe Netherlands2,9 días entre escalas
4.Port CartierCanada17,5 días entre escalas
5.AntwerpBelgium2,3 días entre escalas

Hacia dónde continúan

Puertos de destino (downstream)

1.RotterdamThe Netherlands2,6 días entre escalas
2.AntwerpBelgium2,1 días entre escalas
3.TerneuzenThe Netherlands3,9 días entre escalas
4.GöteborgSweden1,4 días entre escalas
5.VlissingenThe Netherlands1,4 días entre escalas

Red de conexiones del FMI a partir de la capacidad de los buques antes y después de escalar en este puerto (AIS 2019-2025). El tiempo es el transcurrido de media entre la escala en un puerto y la siguiente en el otro — incluye fondeos y esperas de atraque, por eso supera con mucho a la navegación pura en rutas cortas como Algeciras-Tanger Med.

Indicadores · EED Data

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